У Сергея Бондарчука, экс-главы «Укрспецэкспорта», был арестован элитный автопарк. Сотрудники правоохранительных органов подозревают, что автомобили были куплены чиновником за государственные средства. Бывший топ-менеджер обвиняет действующую власть в политическом заказе. Стоит отметить, военная прокуратура в начале ноября прошлого года обыскала дом Сергея Бондарчука, который во времена президентства Ющенко руководил «Укрспецэкспортом» - государственным монополистом на рынке экспорта оружия, боеприпасов и экипировки.
«Были переписаны все контакты с сотового, изъяты носители информации (карты памяти, жесткие диски и одна фотография)», - рассказал экс-чиновник о внезапном визите сотрудников спецподразделения украинской Службы безопасности. По словам силовиков, ключевой причиной проведения обысков является уголовное производство, возбужденное в отношении Бондарчука. Сам экс-чиновник отказался посвятить представителей СМИ в детали производства, при этом отметил, что он проходит по этому делу как свидетель. Одновременно с этим статус свидетеля не помешал Генпрокуратуре добиться ареста имущества экс-чиновника. Как выяснили корреспонденты издания «Главком», было арестовано несколько VIP-машин бывшего топ-менеджера государственной компании. В список вышеуказанных автомобилей входят два британских автомобиля Range Rover, которые были куплены в середине сентября 2010 года. Модель и марка еще одной арестованной автомашины в материалах уголовного дела указаны как Targa 18. Производством данной модели занимается автоконцерн Porsche.
Сергей Бондарчук подтвердил информацию об аресте автомобилей. «Действительно, такое решение существует. Я могу сказать только то, что все эти действия силовиков - полный абсурд. Хотя мне уже известно кто все это делает и с какой целью!» - прокомментировал он действия прокуроров.
«В своей работе они допускают огромное количество ошибок. Пока могу сказать только то, что эти люди сидят в кабинетах где-то там, наверху, и это не гипотеза, а факт», - добавил экс-чиновник. Одновременно с этим бывший глава «Укрспецэкспорта» сообщил, что не владеет информацией о ходе расследования.
У военных прокуроров свое мнение.
Месяц назад в ходе судебного заседания следователи заявили, что «автопарк Бондарчука был куплен путем незаконной легализации денег при реализации и заключении «Укрспецэкспортом» различных контрактов в период с 2005 по 2008 год». Вышеуказанные слова военных прокуроров записаны в материалах киевского Апелляционного суда, который в декабре прошлого года принял решение об аресте имущества экс-чиновника. Его адвокат настаивал на том, что следователи не поинтересовались доходами его клиента до прихода в «Укрспецэкспорт», однако данный аргумент не был принят ко вниманию и машины все равно были арестованы.
Уголовное производство в отношении пяти высокопоставленных лиц «Укрспецэкспорта» было начато еще летом прошлого года по части 5 статьи 191 и части 3 статьи 209 Уголовного кодекса Украинского государства (растрата госсредств в особо крупных размерах, а также легализация доходов, которые были получены преступным путем).
Бондарчука в списке подозреваемых нет. Ранее отмечалось, что он имеет статус свидетеля преступления. Согласно материалам дела, «в период с января 2005 по июль 2008 года с различных счетов ГК «Укрспецэкспорт» для ЗАО «Аэропартнер» было перечислено 7,586 миллиона долларов и 69 тысяч евро за агентские и консультационные услуги, которые на самом деле не были предоставлены». В судебных документах детали контракта не раскрываются.
Журналисты издания «Главком» выяснили некоторые подробности дела. В украинской базе юридических лиц есть только одна фирма с названием ООО «Аэропартнер». По кодам экономической деятельности данное предприятие специализируется на продаже самолетов и машин. Но ее соучредитель Алексей Титлянов сказал, что никогда не имел дела с «Укрэкспецэкспортом», а также отметил, что уже давно думает о закрытии фирмы.
В отличие от украинской тезки, контракт с «Укрспецэкспортом» есть у хорватской компании Aeropartner.
Хорватская сторона ситуацию не комментирует.
Представители хорватской компании отказались комментировать ситуацию и посоветовали обращаться к «Укрспецэкпорту». Они только уточнили, что фирма создалась в 2011 году. При этом за довольно короткий период времени она уже была «в центре» скандала, связанного с поставками компанией «Укрспецэкспорт» авиатехники в Хорватию. Кроме этого, эта сделка берет начало именно в 2005 году.
Два года назад хорватское издание Večernjem listu опубликовало статью, что партия самолетов МиГ-21, которые накануне в эту страну продала «Укрспецэкспорт», принадлежат не Украинскому государству, а Йемену, а некоторые интернет-издания дополняли, что к этой сделке причастна хорватская компания Aeropartner.
Действительно, история сделки ведет в 2005 год, когда Мохаммед Салех Аль-Ахмар, бригадный генерал, от лица Минобороны Йемена подписал контракт с компанией «Укринмаш», являющейся дочерним предприятием «Укрспецэкспорта», на приобретение 4 самолетов МиГ-21УМ и 24 самолетов МиГ-21БИС.
Контракт выполнялся в течение пяти лет. За авиапарк Украина рассчитывала получить около 7 миллионов долларов, однако вышло меньше из-за проблем с качеством.
Как спустя некоторое время пояснял Александр Левченко, посол Украины в Хорватии, непроданный товар остался в собственности Украины и был предложен хорватам.
В 2013 году «Укрспецэкспорт» подписал контракт на сумму 13,7 миллиона долларов на капремонт семи хорватских МиГ-21, а также поставку 5 «йеменских» самолетов. Завершиться этот контракт должен был в середине прошлого года, но об этом «Укрспецэкспорт» еще не отчитался.
