Кабинетом министров Украины были предоставлены данные о том, какие именно суммы из Государственного бюджета страны были потрачены в 2013-2014 годах на авиаперевозки высокопоставленных чиновников.
Так, на протяжении 2013 года как по территории Украины, так и за ее пределы было совершено 25 литерных рейсов правительственных делегаций, общая сумма которых составляет 9,4 миллиона гривен. Аналитики раздела «Новости Украины» журнала для деловых людей «Биржевой лидер» считают нужным отметить, что во времена правительства Николая Азарова,еще 47 командировок за рубеж обошлись бюджету Украины в более чем полмиллиона гривен.
Кстати, в 2014 году, в преддверии бегства Азарова, он и его команда побывали в едва ли не в самой дорогой за всю историю независимой Украины, командировке. «22–24 января 2014 года была совершена одна литерная спецавтоперевозка за границу правительственной делегации во главе с руководством Кабинета министров на сумму 1,741 миллиона гривен», - говорится в отчете секретариата правительства. В этом сообщении речь идет о визите Азарова в Швейцарию для участия в ежегодном заседании Всемирного экономического форума. Согласно планам, в Давосе премьер должен был встретиться с президентом республики, директором-распорядителем МВФ Кристин Лагард, председателем Европейского парламента Мартином Шульцем, руководством ЕБРР, президентом Всемирного банка Джимом Кимом, генеральным директором ВТО Роберто Азеведо.
Однако немногим позже СМИ узнали о том, что Азарову так и не представилась возможность выступить. А издание «Financial Times», охарактеризовало его визит не иначе, как «унизительный». «Быть в Давосе, но держаться подальше от Congress Centre (главный конгресс-холл Форума). Такова судьба, выпавшая на долю Николая Азарова, премьер-министра Украины, который находится в Давосе и который надеялся выступить на форуме. К сожалению для него, репутация его правительства в настоящее время упала так низко, что г-н Азаров не делал это внутри «периметра безопасности», - писал автор статьи, как передает издание «Главком». Следует понимать, что в Давос Азаров отправился как раз во время расстрела активистов Майдана.
Конечно же, нельзя не сравнить стоимость перелетов бывшего и нынешнего премьер-министров Украины. Он, а также другие члены правительства в период с 27 февраля по 8 декабря 2014 года совершили 41 перелет как по Украине, так и за границу, которые вылились для государственного бюджета всего в 287 тысяч гривен. Литерных авиаперевозок осуществлено не было. Литерный рейс - это рейс, выполняемый транспортными средствами по перевозке специально охраняемых государственных деятелей, а также особо важных государственных и военных грузов.
Порошенко сам оплачивал некоторые свои авиаперелеты.
Весьма интересный факт произошел в декабре прошлого года с украинским президентом. О нем журналистам рассказал Сергей Березенко, руководитель Госуправделами. По его словам, в данной организации закончились средства еще вначале декабря, и все перелеты Петр Порошенко, президент Украины, оплачивал из собственного кармана. «У нас был перелет, где президент как физическое лицо подписал договор с Госавиакомпанией и оплатил свой перелет в рамках государственного визита. Мы проконсультировались с юристами, и они подтвердили, что это возможно», - говорит он.
Ситуация с нехваткой денежных средств возникла из-за жесткого секвестра бюджета Государственного управления делами, который был сокращен как минимум на 140 миллионов долларов США. «Давайте посмотрим на расходы ДУС в последний год правления Кучмы: это 500 миллионов гривен, что по курсу 5,0 гривен за доллар равнялось 100 миллионам. У Януковича в 2012 году бюджет составлял 1,5 миллиарда гривен, по курсу 8,0 это 190 миллионов. Нам на 2014 год, согласно бюджету, который приняла еще та Верховная Рада, досталось 1,2 миллиарда гривен. В течение года мы провели два секвестра, в результате чего у ДУС осталось 905 миллионов гривен. На 2015 год мы будем закладывать не более 850 миллионов гривен. Для сравнения, Януковичу в 2012 году было заложено на перелеты 42 миллиона гривен, Порошенко - 6,5 миллиона гривен. Когда весной сокращали бюджет, «резали» расходы Администрации, в результате осталось 6,5 миллиона гривен», - заявил Березенко.
Поскольку денег вообще не осталось, а Казначейство еще больше ограничило выплаты, нужно научиться не просто сокращать расходы, но и дополнительно зарабатывать. В 2014 году был получен еще один самолет АН-148, пассажировместимость которого составляет 56-60 мест. Тем не менее он был отправлен на коммерческую деятельность, и теперь чартерный рейс каждый желающий может заказать куда угодно. Данная услуга даже начала пользоваться спросом и приносить доход. Так, к примеру, чартером достаточно часто пользуются футбольные команды. «Скоро мы получаем еще один борт, уже готово постановление Кабмина на этот счет. На этом можно зарабатывать до 10 миллионов гривен в год», - подытожил Березенко.
Несмотря на то что возникла катастрофическая нехватка денежных средств для перелетов чиновников, следует понимать, что будь при власти сейчас ее старые представители, деньги закончились бы еще быстрей.
