Стала известна информация о боевых потерях всех украинских военнослужащих в нынешнем году. Соответствующий документ в Facebook опубликовал известный журналист Ю. Бутусов.
Суммарные потери в январе-марте, которые были установлены по данным сотрудников управления военно - гражданского сотрудничества Генштаба на 6 марта составляют 356 погибших воинов из состава Нацгвардии, ВСУ, а также МВД. Однако эта информация еще не полная. Также сообщается, что благодаря проведенной централизованной работе данного подразделения Генштаба ВСУ, большинство из тел погибших сразу же направляются из зоны АТО в одну точку, а именно - на судебно-медицинскую экспертизу города Днепропетровска. Имеют место случаи направления тел сразу в другие украинские города - согласно договоренности с представителями военного командования.
При этом отмечается, что сюда вообще не вошли несколько десятков тел погибших, которые сразу же забрали и вывезли в другие города. Также не включаются единичные случаи гибели многих раненых воинов, которые умерли от ран в действующих тыловых госпиталях. Во время боев в 2014 и 2015 году без вести пропало 340 украинских военнослужащих.
Доставка тел непосредственно из зоны ведения боевых действий и дальше продолжается, передают специалисты издания "Биржевой лидер". Так, например, после 7 и 8 марта несколькими поисковыми группами были направлены в Днепропетровск еще 19 тел трагически погибших героев - они все были эвакуированы из города Дебальцево.
Бутусов: Дебальцевский узел нужно было взрывать.
Дебальцевский узел необходимо было полностью взрывать для того, чтобы боевики не могли восстановить пути подвоза. Об этом в интервью СМИ заявил руководитель кадровой комиссии МВД, журналист Бутусов.
"Проблема в городе Дебальцево, выведение из строя его железнодорожного узла. Она связана не с наличием железнодорожных рельсов, рельсы не так и сложно восстановить, дело заключается в том, что там узел, есть сразу несколько мостов, нескольких железнодорожных туннелей, которые имели по-настоящему стратегическое значение для полноценного сохранения его пропускной способности и функциональности. К большому сожалению, оказалось, что не все эти подъездные, стратегически важные пути были выведены нами из строя. Именно поэтому за всего лишь две недели железнодорожное сообщение с известным дебальцевским узлом было восстановлено сепаратистами", - рассказал он.
Бутусов добавил, что многие неоднократно слышали информацию о том, что командование АТО особо подчеркивало значение города Дебальцево как большого транспортного узла, и что Украина не должна сохранить Дебальцево для российских войск как транспортный узел по организации переброски всевозможных боеприпасов. "Поэтому для того, чтобы лишить террористов пути подвоза, необходимо было не разбирать рельсы, так рельсовую войну невозможно выиграть, а было надо подрывать и из строя выводить все те ключевые узлы, которые было невозможно быстро восстановить", - сказал эксперт.
В свою очередь, в ходе недавнего брифинга спикер АТО А. Лысенко заявил, что украинским военнослужащим никто не ставил задачу выводить из строя железнодорожный узел в городе Дебальцево, но после боев там не осталось "ни одной целой рельсы". "Украинские военные его вовсе не разрушали, поскольку они удерживали позиции и оборону всего дебальцевского плацдарма, то при этом постоянные обстрелы со стороны террористов, они на самом деле привели пути дебальцевского узла в абсолютно нерабочее состояние. Поэтому острой необходимости для того, чтобы выводить специально из строя этот узел, у нас не было", - рассказал он.
При этом господин Лысенко отметил, что когда украинские военные по команде покидали город Дебальцево, там не осталось ни одной более-менее целой рельсы. "Поскольку была поставлена команда все позиции на Дебальцево оставить и провести организованный отход именно на дебальцевском направлении - на станции Дебальцево, то там, на самом деле, ни рельсы не оставалось целой", - сообщил нынешний спикер АТО.
По его данным, современным пророссийски настроенным боевикам было поручено в самые короткие временные сроки восстановить железнодорожные пути Дебальцево. "Но мы все хорошо знаем, что поступила информация о том, что разные российско-террористические группировки получили специальную команду за рекордный срок восстановить все эти поврежденные рельсы. Туда были направлены необходимые средства и всевозможные технические средства в том числе, поэтому мы уже сейчас имеем информацию о том, что никак не вчера, а еще позавчера прибыл первый поезд, который боевикам на станцию Дебальцево привез боеприпасы. Кажется там 6 вагонов было", - объяснил Лысенко.
Важно напомнить, что силы АТО полностью покинули город Дебальцево еще 19 февраля. При этом украинские официальные лица громко заявляли о том, что Дебальцево полностью утратило свое стратегическое значение именно как важнейший железнодорожный узел. Известный военный эксперт Д. Тымчук сообщил, что 3 марта этого года на станции Дебальцево осуществлена была большая разгрузка вагонов с боеприпасами. Эту информацию подтвердили в штабе АТО 5 марта со ссылкой на данные собственной разведки.
