Коболев рассказал, какие служебные автомобили имеются у «Нафтогаза» и почему дорогой транспорт не продается.
В «Нафтогазе» 15 «Мерседесов».
По словам Андрея Коболева, у «Нафтогаза», главой правления которого он является, имеется пятнадцать автомобилей марки Mercedes. На одном из них ездит и он. Это самая престижная из линейки «Мерседесов» модель S-класса. Правда, автомобиль далеко не новый – 2006 года выпуска, и уже отъездил 750 тысяч километров.
Об этом Коболев рассказал в эфире политического ток-шоу «Шустер Live» вечером 3 апреля.
Глава правления «Нафтогаза» пояснил, что не может продать эти «Мерседесы», чтобы приобрести более дешевые автомобили, так как этот вопрос выходит за рамки его компетенции. Колобов подчеркнул, что «Нафтогаз» вообще не имеет никакого права покупать автомобили, и даже чтобы продать имеющиеся, нужно заручиться решением правительства.
Как отмечает «Биржевой лидер», трудно оценить автомобиль, на котором ездит Коболев и который принадлежит «Нафтогазу», так как не указана точная модель – это может быть, к примеру, автомобиль с двигателем 3 литра или «шестисотый» (с двигателем 6 литров). И тот, и другой – S-класса, но цена будет существенно отличаться.
Фото, Mercedes S-class / W221 (модельный ряд 2006-2013 годов).
Если бывший в употреблении «Мерседес» главы «Нафтогаза» потянет на несколько десятков тысяч долларов, то купить намного дешевле другой автомобиль, если речь не идет о «Жигулях», вряд ли получится, однако экономия, и немалая, все-таки будет. «Мерседес» S-класса в силу возраста и большого пробега может стоить относительно недорого, но его обслуживание, запчасти для него будут стоить также дорого, как для нового автомобиля такого класса. Уже не говоря о расходе топлива, цены на которое совсем не маленькие, а расход у некоторых моделей S-класса внушительный.
Признает это и Коболев, заметив, что «стоимость ремонта его служебного автомобиля неприемлемо высокая».
Автор: Арамис День
