Министерство инфраструктуры Украины и лоукост-перевозчик Atlasjet Украина договорились по поводу открытия 29 международных и внутренних рейсов, при этом в качестве базового аэропорта будет выступать «Львов». Такая информация была обнародована пресс-службой Министерства инфраструктуры Украины.
Выполнение новых рейсов будет начато украинской «дочкой » турецкой компании уже в начале начала лета. В сообщении пресс-службы ведомства также отмечается, что помимо выполнения регулярных рейсов, в планах перевозчика имеются чартерные программы на популярные курорты Египта, Турции и Черногории. Atlasjet Украина планирует начать полеты на 4 самолетах «Аэробус 320», затем флот компании будет постепенно увеличиваться до 15 новых лайнеров.
Также в Министерстве инфраструктуры сообщили, что в среду компания предоставит в Госавиаслужбу пакет необходимых документов для получения разрешений на осуществление чартерных рейсов из Львова, Киева и Одессы, которые ГАС будут обработаны в максимально оперативном темпе.
Кроме того, известно, что лоукост-перевозчик уже определился с приоритетными направлениями и в Госавиаслужбу будут поданы заявки на первоочередные регулярные маршруты. Предполагается, что уже в мае компанией будет открыто бронирование билетов на первые авиарейсы.
Рейсы компании Atlasjet Украина будут осуществляться летать по маршрутам, указанным ниже.
Кроме того, лоукостер планирует осуществлять чартеры по следующим маршрутам: Киев - Анталия – Киев, Львов - Анталия – Львов, Одесса - Анталия – Одесса, Киев - Бодрум – Киев, Львов - Тиват – Львов, Киев - Шарм-Эль-Шейх – Киев, Киев - Даламан – Киев.
Видео Youtube :
Скандал с Wizz air – урок для всех, - замминистра инфраструктуры Владимир Омелян.
Тем временем в украинском Министерстве инфраструктуры рассказали о тех шагах, которые нужно предпринять для захождения на украинский рынок авиаперелетов иностранных компаний, в том числе и лоукост-перевозчиков. Как сообщил Владимир Омелян, заместитель министра инфраструктуры, для того, чтобы украинское воздушное пространство стало привлекательным для иностранных авиакомпаний, необходимо введение системных правил с одинаковыми условиями для всех абсолютно перевозчиков, также необходимым условием является стабильный курс национальной валюты. При этом чиновник отметил, что фактическое прекращение деятельности авиакомпании Wizz air Украина является примером того, к чему приводит отсутствие данных условий.
По словам Омеляна, безусловно, фактическое прекращение деятельности лоукостера в украинском государстве является уроком для всех. При этом заместитель министра инфраструктуры отметил, что в Украине должны быть введены системные правила с одинаковыми условиями для всех авиакомпаний.
Омелян подчеркнул, что первоочередной причиной ухода компании Wizz air стала девальвация курса гривны, а также отсутствие стабильности в ситуации с оплатой в иностранной валюте. По словам чиновника, монополия всегда оказывает негативное влияние, в том числе, в долговременной перспективе, и на самого монополиста.
Также заместитель министра инфраструктуры отметил, что ведомству удалось убедить руководство польско-венгерской компании не ликвидировать свою украинскую «дочку». По словам Омеляна, первый заместитель главы ведомства Владимир Шульмейстер провел успешные переговоры с руководством Wizz Air. При этом представитель Министерства инфраструктуры выразил надежду на то, что украинская дочерняя компания польско-венгерского лоукостера восстановит полноценную работу на украинском рынке.
Помимо этого, по прогнозам чиновника, подписание полноценного договора о «свободном небе» состоится уже в текущем году. Тем не менее Омелян отметил, что в дальнейшем очень важно не допустить злоупотребления от иностранных авиаперевозчиков, который будут заходить на украинский рынок.
По словам чиновника, в этом вопросе также существуют определенные риски. Омелян отметил, что одной из европейских стран был подписан такой договор, в результате чего на ее рынок зашла одна иностранная компания, просто сделавшая три или четыре рейса в свой хаб. По словам заместителя министра, из-за этого люди получили возможность путешествовать хоть по всему миру, однако только из одного европейского города. По словам Омеляна, для Украины такой вариант не является выходом. По этой причине необходимо будет отыскать такой баланс всех интересов, чтобы при этом соблюдались интересы государства, которые должны быть на первом месте.
Кроме того, чиновник сообщил, что в настоящее время Мининфраструктуры совместно с аэропортом «Львов» реализуется проект «свободного неба» над Львовом. Омелян отметил, что этот проект может стать показательным для всего государства, что «свободного неба» не нужно бояться.
Помимо этого, Омелян отметил, что ведомство поддерживает свободный доступ для авиаперевозчиков. По словам чиновника, Министерство инфраструктуры всячески приветствует компании, регистрирующиеся в Украине и оплачивающие здесь налоги, также ведомство готово обеспечить для них льготы и равные условия. Омелян сообщил, что ведомство обратилось ко всем международным лоукостерам, пригласив их во Львов. По словам заместителя министра инфраструктуры, теперь это стало делом чести как ведомства , так и руководства Львовской области, поскольку речь идет не только о новых авиационных рейсах, а о создании другой среды и качественно новых условий ведения бизнеса на примере Львовщины.
Автор: Вероника Марсина
