В текущем месяце ПАО ЗАЗ приступило к полномасштабному производству автомобилей, которое было приостановлено в минувшем году на фоне экономической и политической нестабильности в Украине. В пресс-службе данного предприятия отметили, что восстановление работы происходило поэтапно: сначала, в марте месяце, завод запустил процессы производства компонентов, потом началась сварка кузовов. На данный момент производственный план составлен только на 3 ближайших месяца. На предприятии рассказали, что долгосрочное планирование будет только после подведения результатов первого полугодия.
Стоит отметить, что за минувший год автопром Украинского государства сократился на 89 процентов, а в январе текущего года работало всего лишь четыре предприятия, которые в общей сложности в течение месяца собрали 19 автобусов, 224 легковых и 109 грузовых машин. Согласно прогнозам экспертов, по итогам текущего года продажи новых машин в Украине составят примерно 50 тысяч единиц – в два раза меньше, нежели в прошедшем году.
Запорожский автозавод, который является частью корпорации «УкрАвто», - это многофункциональное предприятие полного цикла. ЗАЗ выпускает легковые ZAZ Forza, Sens, Vida и Lanos, а также автобусы и грузовики согласно лицензии индийской Tata. Объем производства ЗАЗа в минувшем году составил 13 127 единиц. Это на 35,3 процента меньше против 2013 года.
Рынок новых легковых машин продолжил падение.
В Украине на протяжении четырех месяцев текущего года было реализовано и поставлено на учет МВД 10 тысяч 837 новых легковушек. Об этом сообщила пресс-служба «Укравтопрома». С таким показателем рынок новых легковых авто в Украине продемонстрировал падение на 76 процентов против аналогичного периода минувшего года. На национальном рынке доминирующее положение сохраняют импортные машины, доля которых равняется 86 процентам.
Чаще всего за четыре месяца нынешнего года граждане Украины покупали авто марки Renault - 884 единиц. Одновременно с этим, по сравнению с прошлогодним результатом, спрос на Renault среди украинцев упал на 61 процент. Машины марки Nissan на протяжении отчетного периода были по популярности на втором месте. За этот период зарегистрировано 828 продаж машин данной японской марки. Нынешний показатель у Nissan отстает от прошлогоднего на 63 процента. На третьем месте – Toyota, ее результат 770 авто. Против аналогичного прошлогоднего периода, снижение продаж этой машины на украинском рынке - 82 процента.
Есть ли шанс у отечественного автопрома?
В январе автозаводы Украины выпустили 352 машины - практически в десять раз меньше, нежели год назад, а также на 30 процентов меньше показателя декабря минувшего года. Об этом свидетельствуют данные «Укравтопрома».
Однако фактически весь указанный объем производства обеспечил всего один производитель - 224 единицы легковых машин (-12,8 процента к декабрю и -93 процента к аналогичному прошлогоднему показателю) выпустил «Еврокар» (кроме этого, 128 автомобилей, выпущенных в январе этого года - грузовые). Все остальные крупные автопроизводители Украины - Кременчугский автосборочный завод (КрАСЗ), Запорожский автомобилестроительный завод, «Богдан» - в январе не выпустили ни одной легковой машины. КрАСЗ остановил производство в августе месяце минувшего года, «Богдан» перестал выпускать легковушки в июне прошлого года и с того времени производит коммерческие машины и автобусы. Дольше всех продержался ЗАЗ: в ноябре месяце минувшего года, согласно данным «Укравтопрома», предприятие выпустило 212 авто, однако уже в декабре месяце с конвейера ЗАЗ вышло только 3 легковых авто.
Согласно прошлогодним итогам, украинские автопроизводители снизили производство на 43 процента, до 28,751 тысячи автотранспортных средств. На текущий год прогнозы тоже не внушают оптимизма - сокращение выпуска машин на предприятиях государства может снизиться еще на 37 процентов - до 18 тысяч единиц.
Согласно мнению аналитиков, помочь автопрому Украины может девальвация нацвалюты, благодаря чему может возобновиться спрос на машины Geely, ЗАЗ и JAC украинского производства, если перейти на них будет готов покупатель среднего класса, так как девальвация сделает иномарки непосильно дорогими.
При этом сами автопроизводители отмечают, что рынок достиг критической точки, и без государственной помощи спасти его не получится. В открытом письме «Укравтопрома», отправленном в декабре месяце министру экономразвития Айварасу Абромавичусу, отмечается, что сокращение кредитования, а также снижение реальных доходов граждан привели к резкому сокращению автопродаж в Украинском государстве. «В период с 2008 по 2013 год продажи машин на украинском внутреннем рынке снизились практически в три раза», - сказано в письме.
Согласно словам Михаила Резника, главы «Укравтопрома», в сравнении с 2008 годом, когда автопром Украины произвел более 400 тысяч единиц машин при общем рыночном объеме в 700 тысяч, в настоящее время говорить о загрузке отечественных автопредприятий не приходится, поскольку автопродажи сократились до 75-80 тысяч легковых машин в год.
Кроме этого, в «Укравтопроме» уверяют, что меры, направленные на спасение отрасли, необходимо принимать уже сейчас. Как альтернативу ассоциация предложила государству обеспечить потенциальных покупателей и производителей доступными кредитными ресурсами. Кроме этого, ассоциация предлагает реструктуризировать часть долга автомобильных предприятий.
