Правительство Украины в значительной мере смягчило требования по выдаче разрешений на новые полеты на территории страны, в связи с чем уже на следующей неделе авиаторы смогут получить права на эксплуатацию новых рейсов. Эксперты раздела «Новости Украины» журнала для деловых людей «Биржевой лидер» считают нужным отметить, что благодаря таким переменам, авиакомпании настроены весьма оптимистично и обещают вскоре после урегулирования всех необходимых бюрократических нюансов предложить украинцам новые абсолютно маршруты.
5 июня в «Официальном вестнике Украины» был опубликован Приказ Госавиаслужбы от 24.10.2014 № 686, а также Приказ Госавиаслужбы от 22.05.2015 № 274 о внесении изменений в Приказ № 686, что будет свидетельствовать об окончании конфликта Госавиаслужбы с авиаперевозчиками по поводу правил назначения на маршруты.
«В комплексе эти два документа должны наконец-то заполнить пустоту правового регулирования и дать авиаперевозчикам понятные правила предоставления и аннулирования прав на эксплуатацию воздушных линий, без которых невозможно осуществлять пассажирские авиаперевозки», - такое объяснение дала Юлия Дмитриева, старший юрист компании ECOVIS Bondar & Bondar.
Кстати, в новой редакции правил были изменены критерии выбора авиаперевозчика. К примеру было удалено проведение оценки, основанной на количестве бортов, а также проверка персонала и качества выполненных рейсов. Остались лишь критерии безопасности, коэффициент использования назначений, объем уплаченных налогов.
Кроме всего прочего, на целый год было отсрочено требование, согласно которого не менее, чем 50% компании должен был владеть либо гражданин Украины, либо же само государство.
Еще одним весьма существенным изменением является тот факт, что отныне в состав комиссии будут входить исключительно представители Госавиаслужбы, несмотря на то, что ранее в нее включались сотрудники Мининфраструктуры. «Авиационные правила, которые утверждаются Приказом № 686, приводят в соответствие с нормами Воздушного кодекса Украины вопросы компетенции органа государственной власти, наделенного полномочиями выдавать права на эксплуатацию воздушных линий. Это в свою очередь делает деятельность авиаперевозчиков предсказуемой, так как исключает вероятность обжалования этих прав по причине отсутствия компетенции у органа, который их выдал», - рассказала господа Дмитриева.
В свою очередь Андрей Гук, партнер юридической фирмы «Анте», которая, собственно, и представляет интересы Atlasjet Airline, рассказал представителям средств массовой информации, что новые правила его клиент оспаривать не будет и в ближайшее время надеется получить назначения. «Atlasjet Airlines интересует весь опубликованный ранее список из 29 маршрутов. Плюс попросили еще несколько направлений, в частности Киев-Эрбиль, Киев-Баку, Львов-Баку. Одними из первых намерены запустить пять маршрутов: Львов-Стамбул, Львов-Киев, Львов-Неаполь, Киев-Москва, Киев-Неаполь. Велика вероятность, что уже в среду мы получим часть назначений», - сказал он, таким образом подтвердив стремление компании запустить новые маршруты, при чем в максимально короткие сроки.
При Гук заявил, что надеется на то, что на заседание данное комиссии будут вынесены заявки и от других компаний, и их удовлетворение оживит рынок авиаперевозок. При этом, комиссия возможно проведет свое заседание уже в понедельник-вторник предстоящей недели. Об этом журналисты узнали со слов Дениса Антонюка, главы Госавиаслужбы. «В пятницу, после опубликования правил в Официальном вестнике, мы сможем разослать приглашения авиакомпаниям. В пятницу-понедельник ждем заявок на интересующие их направления. А в среду проведем заседание комиссии», - сказал он.
Wizzair открывает рейс Киев-Вильнюс.
Несмотря на то что венгерский лоукост «Wizzair» совсем недавно закрыл свою дочернюю компанию на территории Украины, продолжает активно развивать полеты в Украине, и теперь заявил об открытии новых рейсов из Киева в Вильнюс (столица Литвы) и, конечно же, в обратном направлении.
Как стало известно экспертам раздела «Новости Украины» журнала для деловых людей «Биржевой лидер», рейс в направлении Вильнюс-Киев будет выполняться два раза в неделю: в среду и в воскресенье, а его старт намечен уже на 16 сентября текущего года. Стоимость данного рейса будет стартовать от 20 евро за билет, что в гривенном эквиваленте равняется примерно 500 гривнам. Однако на первый рейс она почему-то составляет не менее 1500 гривен.
На сегодняшний день уже была запущена онлайн-продажа билетов на лоукост по маршруту в Вильнюс и, конечно же, назад. Кстати, сегодня в Вильнюс из украинской столицы летает только МАУ, стоимость билета которого на ту же дату, 16 сентября, стартует от 1981 гривны.
Ранее средства массовой информации, в том числе и «Биржевой лидер», уже сообщали, что начиная с 20 апреля текущего года полеты Wizz Air из Киева в Барселону, Валенсию, Кутаиси, Москву, Милан, Неаполь и Венецию, а также перелеты из Львова в Милан, Неаполь и Венецию полностью отменяются. В венгерской авиакомпании пояснили, что сворачивают свою деятельность на территории Украины, в связи с нестабильностью ситуации в Донбассе, девальвацией украинской национальной валюты, а также неопределенностью с утверждением правил, по которым наша Госавиаслужба Украины собирается выдавать разрешения на новые рейсы.
