Украинские производители авиационной продукции смогли полностью заменить комплектующие, производящиеся в Российской Федерации, отечественными и зарубежными аналогами. Такое заявление было сделано в рамках 51-го Международного авиационного салона в Ле Бурже председателем украинской делегации, заместителем министра экономического развития и торговли Украины Русланом Коржом.
Как сообщил заместитель министра, уже в первый день выставки во Франции ему удалось убедиться в том, что в Украине действительно очень высокими темпами осуществляются усилия по импортозамещению. По словам украинского политика, к примеру, для строительства самолета Ан-178 были использованы или украинские, или импортные узлы и агрегаты, однако эти комплектующие не российского производства, как было раньше. Также заместитель министра рассказал о том, что ранее импорт комплектующих из Российской Федерации составлял до 70 процентов, однако в настоящее время украинское правительство занимается развитием программы импортозамещения для того, чтобы эту цифру удалось приблизить к нулю.
При этом Руслан Корж уточнил, что, конечно же, и сегодня существуют старые программы, зависимость которых от комплектующих из Российской Федерации составляет от 30 до 70 процентов, поэтому программа импортозамещения украинского правительства будет продлена и останется достаточно актуальной.
На Международном авиакосмическом салоне Украина представляет новый транспортник Ан-178.
Напомним, в парижском пригороде Ле Бурже была начата работа 51-го Международного авиакосмического салона, который будет проходить с 15 по 21 июня. На протяжении недели крупнейшие в мире авиационные корпорации будут презентовать свою продукцию – 22 государства представят 314 инноваций мирового уровня, которые были спроектированы на протяжении последних двух лет. Данное мероприятие посетит больше 300 тысяч гостей, половина из которых являются специалистами авиакосмической отрасли. В понедельник, 15 июня, Международный аэрокосмический салон в Ле-Бурже был открыт президентом Франции Франсуа Олландом.
Украинское государственное предприятие «Антонов» во Франции представит две свои новые программы в сегменте транспортных самолетов: Ан-178, новый транспортный самолет, а также Ан-132, легкий многоцелевой транспортный самолет нового поколения.
В сообщении государственного предприятия отмечается, что впервые самолет Ан-178 поднялся в небо 7 мая. Также сообщается, что новый самолет уже успешно выполнил целую серию испытательных полетов, общая продолжительность которых составила около 40 часов.
Особенностью самолета Ан−178 является возможность осуществлять перевозки широкого спектра пакетированных грузов (как в контейнерах, так и на поддонах), в том числе, самолет может перевозить морские контейнеры 1C, имеющие поперечное сечение 2.44х2.44 метра. При этом общая масса груза, который может перевозить новый самолет, достигает 18 тонн. В сообщении государственного предприятия отмечается, что эта особенность делает новый самолет весьма эффективным транспортным средством, которое можно использовать для материально−технического обеспечения и с целью ликвидации последствий чрезвычайных происшествий. Помимо этого, Ан−178 способен базироваться на различных аэродромах, к числу которых относятся грунтовые и высокогорные аэродромы.
Самолет Ан-178 представляет собой транспортный вариант регионального Ан-148. Разработка данного самолета велась безбумажно, при этом использовалась система автоматизированного проектирования. По мнению разработчиков, данный самолет может стать заменой таким самолетам, как Ан-12 и C-160, разработанный франко-немецким производителем Transall.
Заявленная скорость данного самолета составляет 825 километров в час, максимальный вес перевозимого им груза, как уже отмечалось, достигает 18 тонн, его практическая дальность равняется 5500 километрам, а высота полета – 12200 метрам.
По информации госпредприятия «Антонов», представителями разных государств была проявлена заинтересованность в использовании различных вариантов Ан−178 – как гражданского, так и военного назначения. В сообщении предприятия отмечается, что потребность мирового рынка в самолете данного класса оценивается в 1100 самолетов до 2035 года.
Помимо этого, украинские производители представят проект Ан−132 – легкого транспортного многоцелевого самолета нового поколения. Этот самолет предназначается для транспортировки различных грузов, масса которых составляет больше 9 тонн, на ближне− и средне−магистральных маршрутах. Самолет Ан−132 должен стать заменой самолетов Ан−32 и Ан−26, а также ряда других транспортных самолетов данного класса, срок службы которых уже подходит к концу.
В сообщении предприятия отмечается, что реализацию данного проекта планируется осуществить совместно с Саудовской Аравией при участии авиационных компаний из разных государств мира. К числу этих компаний относятся General Electric, Pratt&Whitney Canada, Liebherr, Honeywell, и Hamilton Sundstrand. В соответствии с предварительными оценками, потребность мирового рынка в самолетах типа Ан-132 составляет около 900 единиц.
