Автозаправочная станция, ранее принадлежащая «Лукойлу», расположенная на Броварской трассе, на выезде из украинской столицы, на протяжении нескольких недель функционирует по новым брендом - АМІС. Местами логотип прежнего владельца еще можно разглядеть под тонким слоем краски - процесс смены названия в целом по сети еще не завершился, невзирая на то, что 240 бензозаправочных станций и 6 нефтяных баз, ранее принадлежащих российскому нефтяному концерну, еще в минувшем году сменили владельца на малоизвестную австрийскую организацию АМІС Energy Management. «В штате этого предприятия работает только один человек», - пишет Deutsche Welle.
Возле бензоколонок нет ни одной автомашины. В самом здании АЗС покупателей также нет. Стала ли эта ситуация типичной? Работающая на кассе девушка немногословна. В процессе приготовления кофе она сообщила о том, что поступила на работу в АМІС всего несколько месяцев назад. По словам девушки, после того, как была сменена вывеска, число посетителей так и не выросло.
На некотором расстоянии от этой заправки располагается АЗС, принадлежащая другому предприятию. Сюда машины заезжают постоянно. Посетители, отвечая на заданный корреспондентом вопрос о том, известен ли им бренд АМІС, в один голос заявляют о том, что, конечно, слышали, но никогда услугами этой компании не пользовались в виду того, что их полностью устраивает качество и цена на топливо на этой автозаправке.
Не удовлетворившись ответом, корреспондент направился за угол, где в «курилке» пили кофе более сознательные водители. Их информированность пришлась весьма кстати. Они, в частности, заявили о том, что ребрендинг «Лукойла» не прошел мимо их внимания – об этом они прочитали в украинских СМИ. Они также отметили, что непредвзятые украинские журналисты немедленно после сообщения о продаже заподозрили, что эта сделка была фиктивной.
По словам водителей, никто из них не собирается отдавать деньги компании из страны-агрессора.
По мнению многих украинских экспертов, после присоединения Крыма к России и оказания помощи сепаратистам донбасского региона сеть АЗС фирмы «Лукойл-Украина» утратила существенную часть выручки. Александр Сиренко, служащий в компании Upeco, отметил, что в связи с обвалом национальной валюты и слишком высокими ценами на импортное топливо выручка украинских автозаправочных предприятий серьезно упала. В частности, премиальный сегмент, на который в основном и ориентировался «Лукойл», снизился на четверть. В то же время именно для «Лукойла» положение складывается наиболее печально. Эта компания утратила как минимум 50 процентов своего оборота.
Украинские специалисты уже оценили стоимость сети «Лукойл-Украина» в 300 миллионов американских долларов. Что любопытно, годовая выручка организации покупателя – прошедшей регистрацию в Вене компании АМІС Energy Management – в тот момент, когда она приобрела украинский сегмент бизнеса «Лукойла», составлял только 300 тысяч евро.
АЗС «Лукойл» купила какая-то украинская компания.
Редакция немецкого информационного холдинга так и не смогла получить от АМІС ответа на свой запрос о том, откуда компания смогла взять деньги на покупку автозаправочной сети в Украине. Эксперты в этой ситуации сильно сомневаются в том, что финансовые учреждения Австрии решились бы предоставить средства на покупку сомнительного актива в стране с очень пессимистичными перспективами.
Известный австрийский эксперт Василий Астров, трудящийся в венском институте сравнительной экономики, совершенно уверен в том, что АМІС является не более чем обыкновенной ширмой. Австрия широко известна тем, что является офшорной юрисдикцией для большинства постсоветских государств.
Официально владельцем основной доли в учредительном капитале АМІС Energy Holding является юрист Йоганнес Клецль-Норберг. Он не пожелал разговаривать с журналистами Deutsche Welle. На его домашний адрес в Вене сейчас зарегистрировано не менее 30 различных организаций. Большей частью они находятся в собственности российских учредителей или фирм, которые заняты деловой деятельностью в России.
Руководства АМІС Ukraine и «Лукойла» не желают признавать никаких связей друг с другом. Тем не менее украинские аналитики смогли обнаружить некую параллель с практически идентичным случаем захода на украинский рынок австрийских капиталовкладчиков. В 2011 году некое австрийское коммерческое предприятие имевшее, по мнению немецкого корреспондента, очень похожее название - EPIC – приобрело в ходе приватизационного конкурса госкомпанию «Укртелеком». Австрийские дельцы истово клялись в ходе интервью в том, что слухи относительно того, что телекоммуникационную компанию приобрели по заказу одного из украинских миллиардеров, являются неправдивыми. И тем не менее всего через 2 года это предприятие было продано Ринату Ахметову.
По мнению Василия Астрова, новый собственник уже расплатился с «Лукойлом». У АМІС в настоящий момент таких денег просто нет. Аналогичного мнения придерживается и Александр Сиренко. Он уверенно заявляет, что наиболее правдоподобным выглядит вариант, при котором купила АЗС «Лукойл» в Украине какая-нибудь украинская компания-нефтетрейдер.
Вероятно, просто, не желая вредить своей репутации, новый владелец не хотел напрямую расплачиваться с российской компанией.
