31 июля госкомпания «Укртранснафта» приостановила прием и транспортировку украинской нефти для Кременчугского НПЗ. Озвученная «Укртранснафтой» официальная причина прекращения подачи нефти на единственный работающий украинский НПЗ - необходимость ремонта нефтепроводов, ведущих на завод. Об этом пишет издание «Фокус».
1 августа, как отмечает издание, возле нефтеперекачивающей станции «Укртранснафты» («Нафтогаз Украины» владеет 100% акций) недалеко от Кременчуга разгорелись «боевые» действия. К воротам станции прибыло около 20 человек в спецодежде «Укртатнафты», компании олигарха Игоря Коломойского, контролирующей Кременчугский НПЗ. Охранники станции нажали «тревожную» кнопку, опасаясь штурма со стороны визитеров.
«В 11:30 приехали молодые ребята, одетые в спецодежду «Укртатнафты». На вопрос относительно цели приезда дать ответа они не смогли», - рассказал Виталий Величко, руководитель филиала «Укртранснафты» «Приднепровские магистральные нефтепроводы». Согласно его словам, после прибытия сотрудников СБУ и милиции «гости» стали митинговать у стен диспетчерской, выкрикивая «Пасишника (Андрей Пасишник является исполнительным директором «Нафтогаза», который курирует нефтяной сектор компании) в отставку!». Спустя какое-то время, согласно словам Виталия Величко, к станции автобусами подвозились сотрудники Кременчугского НПЗ. «Собралось порядка 300-400 человек. Были попытки попасть на станцию», - рассказывает начальник филиала «Укртранснафты».
Также в конфликт вмешалась «Укрнафта» (43 процентами акций компании владеет группа «Приват», 50 процентов плюс 1 акция принадлежат государству), отреагировав на приостановку транспортировки «Укртранснафтой» сырья на Кременчугский НПЗ временной приостановкой нефтяной добычи. Несмотря на попытки со стороны государства отстранить от руководства «Укрнафтой» приближенных Коломойского, компанией продолжает управлять менеджмент, который связывают с группой «Приват».
Согласно словам Владимира Пустоварова, исполнительного директора «Укрнафты», действия «Укртранснафты» являются «серьезным нарушением договорных обязательств и злоупотреблением монопольным положением на рынке. В компании «Укртранснафта» удивлены реакцией приватовцев, поскольку, по их словам, они не раз предупреждали и «Укртатнафту», и «Укрнафту» относительно необходимости ремонта нефтепровода. Более того, согласно словам Андрея Пасишника, исполнительного директора «Нафтогаза Украины», прекращение нефтяной подачи на Кременчугский НПЗ остановкой предприятия не грозит: «На заводе в арендованных «Укртранснафтой» резервуарах хранится 239 тысяч тонн нефти государства».
Причина спора.
События в Кременчуге эксперты нефтерынка поясняют тем, что приватовцы пытаются сохранить бизнес-схему, приносящую им сверхприбыли, а государство, в свою очередь, хочет вернуть потерянный над нефтепереработкой контроль. Для «приватовцев» потеря возможности нефтяной переработки означает крах базового направления их бизнеса - нефтяного», - поясняет Михаил Гончар, руководитель энергетических программ центра «НОМОС».
Напомним, конфликт между «Приватом» и государством за контроль над нефтепереработкой начался еще в минувшем году, когда, в соответствии с распоряжением экс-главы «Укртранснафты» Александра Лазорко, из магистральных трубопроводов было выкачано 385 тысяч тонн принадлежащей государству нефти и передано на хранение на подконтрольные «Привату» Надворнянский, Кременчугский и Дрогобычский НПЗ. Все заводы выставили тариф за хранение в размере 6,40 гривны за тонну в сутки, что, согласно мнению «Нафтогаза», во много раз превышает рыночные цены.
«Укртранснафта» в общей сложности заплатила заводам группы «Приват» за аренду резервуаров свыше 380 миллионов гривен. Это стало главной причиной отстранения Лазорко от управления «Укртранснафтой». Но его уход из «Укртранснафты» не означал завершения конфликта. Порядка 240 тысяч тонн государственной нефти продолжает находиться на хранении у «Укртатнафты», в связи с чем в конце прошлого месяца компания Игоря Коломойского потребовала от государства выплатить за хранение нефти в апреле-июле 187 миллионов гривен. А после отказа со стороны «Укртранснафты» платить по завышенным, согласно их мнению, ценам, 18 тысяч тонн нефти было заблокировано в счет обеспечения задолженности.
Цена вопроса.
Согласно словам Сергея Кошелюка, зампредседателя компании «Укртатнафта», остановка Кременчугского НПЗ может привезти к резкому росту цен на бензин. Однако эксперты нефтерынка считают подобного рода заявления безосновательными. Более того, они связывают их, как и сложившуюся ситуацию в Кременчуге, с попыткой группы «Приват» оказать давление на власть с целью решения собственных бизнес-задач. «Это блеф чистой воды. Если даже Кременчугский НПЗ и остановится, то цены не изменятся, поскольку их доля на рынке составляет порядка 15 процентов, а цена на бензин формируется мировыми котировками», - поясняет Сергей Куюн, директор «Консалтинговой группы А-95». А мировые нефтяные цены в настоящее время опять пошли вниз, соответственно, и импортное топливо на АЗС в Украине в перспективе нескольких месяцев может подешеветь, если курс нацвалюты останется стабильным.
