В период с января по июль текущего года на территории Украины производство автотранспортных средств сократилось на 83,4% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и теперь составляет 4025 единиц техники. Эксперты раздела «Новости Украины» журнала для деловых людей «Биржевой лидер» узнали об этом из сообщения, распространенного пресс-службой ассоциации «Укравтопром».
По данным ассоциации, за этот отчетный период производство легковых автомобилей в Украине упало на 87,3%, то есть до 2914 единиц. В то же время выпуск так называемых коммерческих автомобилей стал меньшим на 19,7% и составил всего 785 штук, а автобусов и вовсе было выпущено лишь 326 штук, то есть на 37,8% меньше, нежели в предыдущем году в аналогичный период.
Несмотря на такие достаточно не радужные показатели, выпуск различного автотранспорта на отечественных заводах вырос в июле текущего года по сравнению с аналогичным месяцем 2014 года. Причем увеличился этот показатель практически наполовину (48,9%) и составляет 844 экземпляра. Но если сравнивать этот показатель с июньским за 2015 год, получается, что выпуск украинского автотранспорта сократился на 32,7%.
Кстати, выпуск легковых автомобилей в июле этого года, в сравнении с июлем прошлого, возрос на 82,2% (625 штук) и сократился на 39,3% по отношению к июню. Следует также отметить, что именно концерн «ВАЗ» произвел более половины автомобилей в апреле текущего года. Этому концерну удалось полностью восстановить свою работу после того, как в конце прошлого года он приостановил ее. Все остальные авто из вышеуказанного списка произвел завод «Еврокар», который в мае текущего года прекращал выпуск своей продукции.
В июле текущего года, в сравнении с июлем предыдущего, объем производства коммерческих автомобилей сократился на 7,8%, то есть до 141 штуки. Однако, если сравнивать с июнем 2015 года, этот показатель вырос на 1,4%. Кроме всего прочего, за этот период времени производство автобусов возросло на 9,9% и составило 78%. А этот показатель оказался на 9,3% меньше, чем в июне текущего года.
Ранее средства массовой информации уже сообщали, что, согласно данным вышеуказанной ассоциации, производство на территории Украины различного автотранспорта в первом полугодии текущего года упало на 86,7% и составило 3181 экземпляр. А согласно итогам прошлого года, оно сократилось на 43%. То есть в общей сложности на весь 2014 год на территории Украины был выпущен 28751 автомобиль.
Под давление ВТО Украина отменит дополнительные пошлины на импорт автомобилей.
Вскоре специальные пошлины на импорт автомобилей в Украину могут быть отменены. Дело в том, что Всемирная торговая ассоциация признала, что данные пошлины нарушают правила торговли ВТО. В конечном итоге, учитывая тот факт, что размер пошлины за два года действия сократился более чем втрое, то есть с 6,46% и 12,95% до 2,14% и 4,3% соответственно, отмена этой пошлины не сможет привести к значительному снижению цен на иномарки. Вероятней всего, что такими действиями Украине удастся подтвердить, что ее правительство действительно настроено исправлять ошибки, причем как свои, так и своих предшественников.
МЭРТ (Министерство экономического развития и торговли Украины) также придерживается мнения, что спецпошлины на ввоз автомобилей из-за границы следует давно уже отменить. Позиция, занимаемая данным ведомством, подкреплена экспертным заключением Всемирной торговой организации. Согласно этому заключению, введение спецпошлин Украиной идет вразрез с правилами ВТО. Напомним, изначально спор относительно данного вопроса инициировала Япония в 2013 году. А уже в феврале 2014 года этот вопрос был вынесен на обсуждение экспертам. Окончательные результаты отчета были опубликованы 20 июля текущего года.
Далее Украина, в соответствии с положениями договоренности о правилах и процедурах, регулирующих разрешение споров Всемирной торговой организации, должна четко определить сроки, в которые спецпошлины будут отменены. Причем проведена эта процедура должна быть по согласованию с Японией.
Межведомственная комиссия по международной торговле, приняла решение о введении спецпошлин на импорт автомобилей сроком на три года весной 2012 года. Такое решение было принято по настоянию Ассоциации украинских автопроизводителей «Укравтопром». Тем не менее автомобильные производители Японии и Европейского Союза выступили категорически против такого нововведения. В связи с этим было принято решение отложить применение пошлин до разрешения спора. Согласно неофициальной информации, в марте 2013 года, то есть через год после начала данного спора и проведения многочисленных, но, к сожалению, безрезультатных переговоров, Юрий Бойко, тогдашний вице-премьер Украины, вынес распоряжение о введении спецпошлин на импорт автомобилей, которое набрало законной силы 15 апреля 2013 года. Правительство Украины после целой волны негодования от зарубежных автопроизводителей назвало этот шаг вынужденным, для того, чтоб защитить отечественных производителей от роста импорта.
Кстати, согласно итогам 2014 года, импорт легковых автомобилей на территорию Украины сократился более чем на 60%, а таможенная стоимость единицы выросла почти на 2 тысячи долларов США.
