Вот уже несколько месяцев подряд автомобилисты едва ли не каждый день рассказывают друг другу просто устрашающие истории о введении новых налоговых сборов, а также о возвращении ненавистного всем обязательного технического осмотра автомобилей. Как бы там ни было, но к введению дополнительных налогов либо чего-то другого, что требует материальных вложений, в период столь существенного экономического кризиса люди относятся, мягко говоря, негативно.
В этом вопросе автомобильный рынок не стал исключением, поскольку в разгар кризиса также подорожали и автомобили, причем как новые, так и подержанные, поскольку стоимость и тех, и других напрямую привязана к доллару США.
Тем не менее, по мнению многих экспертов, в самое ближайшее время автомобили могут еще больше возрасти в цене, поскольку произошло некое изменение в законодательстве, напрямую связанное со стремлением поскорей внедрить европейские экологические стандарты. Дело в том, что уже с наступлением нового года на территорию Украины будет запрещен ввоз авто, которые не соответствуют Евро-5. Олег Назаренко, директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров, поясняет, что такое нововведение однозначно прекрасно скажется на экологии, однако с автомобилистами, наоборот, сыграет злую шутку.
Кроме этого, на официальном сайте президента Украины Петра Порошенко была создана специальная петиция с просьбой отменить таможенный сбор на автомобили. Дело в том, что в настоящее время за рубежом можно приобрести авто 1995-2000 годов выпуска приблизительно за 3 тысячи долларов США. За столько же можно приобрести на территории Украины и другие виды автомобилей. Однако их качество сравнивать нельзя, поскольку авто, которое не видело украинских дорог, по умолчанию будет в куда лучшем состоянии, нежели то, которое «откатало» по Украине хотя бы год. Но если все-таки приобрести авто за границей за 3 тысячи «зеленых» и попытаться легализовать его в Украине, то стоимость этого автомобиля будет уже приблизительно 10 тысяч долларов США ввиду таможенных сборов. Кстати, на сегодняшний день эта петиция собрала уже 15 тысяч подписей. Но для того, что Петр Порошенко обратил на нее внимание, требуется не менее 25 тысяч.
Тем не менее автомобилистам не стоит ожидать, что если такое изменение все-таки будет введено, украинцы смогут приобретать авто за границей за несколько тысяч долларов и легально ездить на нем по Украине. Дело в том, что существует еще и соглашение в Европейским Союзом, а также указ, который был описан выше, относительно Евро-5. Вот и получается, что даже если будет отменен таможенный сбор на ввоз в Украину зарубежных авто, украинцы все равно не смогут приобрести дешевые авто, поскольку их нельзя будет ввезти в связи с несоответствием требованиям по Евро-5.
Никак не прекратятся разговоры и о том, что, возможно, в скором времени будет возвращен техосмотр авто, который на сей раз якобы будет проводиться уже исключительно в соответствии с европейскими стандартами. Эта новая-старая процедура отразится на автомобилях, рассекающих по Украине, достаточно негативным образом, поскольку большинству их них после прохождения техосмотра попросту будет запрещено выезжать на дороги. Олег Назаренко объясняет, что около 70% автомобилей в Украине не смогут получить разрешение на езду, поскольку их состояние идет вразрез в европейскими экологическими нормами. Единственным, по его мнению, выходом из данной ситуации является изменение условий проведения самого техосмотра. То есть ввести обязательный технический осмотр авто, однако убрать из него все лишние факторы, сделав при этом акцент лишь на безопасное движение на дорогах.
Напомним, что в 2011 году техосмотр авто, как, впрочем, и доверенности, и медицинские справки, а также временные регистрационные талоны, был отменен. Такие перемены автомобилисты восприняли просто на «ура». Но уже в следующем году предлагается введение налога на автомобили, стоимость которых превышает 1 миллион гривен. Это нововведение также может негативно отразиться на автомобилистах, поскольку на сегодняшний день 1 миллион гривен -это всего лишь 43 тысячи долларов США. Но ведь никто не дает гарантии, что вскоре за один американский доллар не придется отдать 100 гривен. В таком случае подобный налог на роскошь придется платить даже владельцам самых простых авто.
Не стоит забывать и о том, что в настоящее время на территории Украины действует налог, согласно которому ежегодно владельцы автомобилей, объем двигателей которых превышает 3 тысячи кубических метров, должны платить в казну по 25 тысяч гривен.
Но есть и некий позитив в нововведениях, согласно которому автомобильным салонам, работающим на территории Украины, могут разрешить продавать подержанные автомобили. На сегодняшний день, по сути, автосалоны просто предоставляют парковочное место невдалеке от своего салона и начинают заниматься поиском клиента. Однако продажу все равно приходится проводить владельцу авто. В случае если это нововведение будет введено, многие покупатели подержанных автомобилей перестанут попадать впросак, приобретая автомобиль с рук либо на авторынках.
