В пятницу, 25 сентября, представители Украинского государства конкретизировали санкции в отношении авиакомпаний Российской Федерации, сообщив о введении нового запрета на полеты в украинском воздушном пространстве. Вышеуказанные санкции распространяются, в частности, на самолеты «Аэрофлота» и «Трансаэро».
Эксперты, в свою очередь, утверждают, что Киев, если он таки закроет свое воздушное пространство для самолетов из России, навредит себе больше, чем России. Такое мнение было сделано в результате анализа доходности за обслуживание авиакомпаний. Одновременно с этим профильные российские чиновники и представители авиакомпаний в настоящее время не получили официальных разъяснений и оповещений о запретах.
Кремль комментирует санкции.
Согласно утверждениям Дмитрия Пескова, пресс-секретаря президента России, решение об остановке авиасообщения может быть принято только авиационными властями, но никак не премьером. Более того, закрытие Киевом украинского воздушного пространства для самолетов РФ было бы безумием.
«Украинский премьер не имеет права приостанавливать воздушное сообщение. В соответствии с международными соглашениями, вышеуказанная процедура может быть реализована исключительно авиационными властями государства», - заявил пресс-секретарь Путина.
«Мне пока не известно, получили ли российские авиационные ведомства какие-нибудь уведомления на этот счет от украинских авиавластей. Естественно, прекращение авиасообщения между РФ и Украиной было бы еще одним актом безумия, однако, основываясь на опыте, полученном за последние 2 года, мы не вправе отрицать это безумие или его гипотетическую возможность», - добавил он.
На просьбу подтвердить недавнее заявление главы российского Минтранса о возможности ответных мер с российской стороны Песков заметил: «Он это сказал, а значит, подтверждать тут нечего».
Санкции против Путина и окружения.
Государственной администрацией украинского железнодорожного транспорта («Укрзализныцей») было принято решение относительно выведения с территории Украины около 3,6 тысячи грузовых полувагонов, которые принадлежат ПГК («Первой грузовой компании»), а также ее дочернему предприятию «ПГК в Украине». Одновременно с этим было принято решение запретить их прием на территорию Украины. Соответствующее решение было принято из-за вступления с 22 числа текущего месяца в действие санкций, которые были введены относительно целого ряда как юридических, так и физических лиц Российской Федерации, включая транспортные компании. Соответствующую информацию предоставил Александр Завгородний, и. о. главы правления акционерного общества под названием «Украинская железная дорога», созданного наподобие «Укрзализныци».
По словам Завгороднего, вышеуказанное решение никаким образом не отразится на потоке грузов, ведь под санкции попали лишь две компании – «Первая грузовая компания», а также «Первая грузовая компания в Украине». Именно они, по данным на 22 сентября, имели на территории Украинского государства 3678 пустых и груженых полувагонов. Также он сообщил о принятии решения относительно того, что все указанные вагоны будут выгружены, а затем в пустом состоянии будут отправлены за пределы Украины.
Глава «Укрзализныци», отвечая на вопрос, каким образом вышеуказанный запрет может отразиться на украинском транзитном грузопотоке, не исключил вероятности того, что транзит может осуществляться иной компанией, которая не попала в санкционный список.
Согласно утверждениям Завгороднего, в скором времени появится другая компания, название которой не было внесено в санкционный список, и именно ею будет осуществляться вышеуказанный транзит. «В настоящее время и на нынешнем этапе не видно, кто успел подхватить вышеуказанный объем, но фактом является то, что сейчас осуществляется выгрузка российских полувагонов, а также их отправка за госграницу», - заявил глава «Укрзализныци».
По предварительным данным, со стороны Министерства инфраструктуры Украинского государства до настоящего времени не поступало никаких официальных сообщений по поводу практической реализации санкций, которые были введены относительно российских транспортных предприятий ранее.
«ПГК» и «ПГК в Украине».
«Первая грузовая компания» - крупнейший оператор железнодорожных перевозок на территории Российской Федерации. Помимо России, вышеуказанный оператор работает как на территории Казахстана, так и в Украине, а также имеет несколько совместных предприятий с финскими железнодорожными компаниями. Компания относится к железнодорожному дивизиону UCL Rail группы Universal Cargo Logistics Holding Владимира Лисина. В собственности указанной группы находится более 200 тысяч вагонов разных типов, большинство из которых - полувагоны.
«ПГК в Украине» - дочернее предприятие компании ГПК, которое было создано 7 лет назад. Эта компания эксплуатирует больше 5 тысяч вагонов ПГК. Более того, компания имеет собственный парк численностью 110 цистерн и 490 полувагонов. В список клиентов этой компании входит более 50 компаний химической, угольно-металлургической, строительной, а также других отраслей. Одновременно с этим 20 процентов клиентов «ПГК в Украине» - ведущие отраслевые предприятия Украинского государства.
Автор: Екатерина Кравец
