Со следующего года вступит в силу новая концепция урегулирования регламентных страховых выплат вследствие дорожно-транспортных происшествий. Моторное (транспортное) страховое бюро (МТСБУ), как сообщает «Деловая столица», оставляет за собой выплаты компенсации потерпевшим, а вот проведение экспертиз и оценок ущерба с подготовкой документов передается страховщикам, передает издание «Биржевой лидер».
Накануне президиум МТСБУ принял концепцию урегулирования регламентных выплат, передав некоторые функции на аутсорсинг. Новые положения вступают в действие с 1 января следующего года. В настоящее время МТСБУ расследует случаи, если виновник скрылся с места ДТП или его ответственность не застрахована. Также Бюро выплачивает потерпевшим возмещение из специальных регламентных фондов. Аналогичным образом действует процедура, если виновником аварии стал льготник - ветеран войны, пенсионер, инвалид. При этом МТСБУ с начала следующего года будет заниматься только выплатами компенсаций потерпевшим. Проведение экспертиз, оценок ущерба, подготовку документов по каждому случаю теперь поручают страховщикам.
Соответствующие договоры об аутсорсинговых услугах будут заключены с десятью страховыми компаниями, которые отберут в результате конкурса. Кроме того, еще три СК будут работать на подхвате - они примкнут к урегулированию в том случае, если какие-то компании потеряют место в основной «десятке». По итогам прошлого года возмещения из фондов МТСБУ получили 3 тысячи потерпевших на сумму приблизительно 50 млн. гривен, за полгода текущего года 1 тысяча потерпевших получила выплаты на сумму свыше 24 млн. гривен. Побуждающим мотивом для введения изменений стало желание оптимизировать выплаты автовладельцам. МТСБУ не раз обвиняли в излишней щедрости, в частности злоупотреблениях, завышении суммы компенсаций, выплатах «своим» СТО. В 2013 году средний размер регламентной выплаты из фондов - 14,6 тысячи гривен, в 2014 году - 20 тысяч гривен. Вместе с тем СК платили по автогражданке только 9-10 тысяч гривен. Как отмечает предправления СК «Саламандра-Украина» Р. Маленко, сотрудники МТСБУ фактически распоряжаются чужими деньгами, соответственно, они не особо переживают насчет адекватности и обоснованности выплат. Если страховщики получат право урегулирования дел, то сделают это рационально.
В Моторном бюро, в свою очередь, поясняют разницу в выплатах нежеланием потерпевших связываться с бюрократией ради пары тысяч гривен. Идут отбивать пороги МТСБУ лишь те, кто нуждается в крупной сумме на ремонт авто. Как отмечает Маленко, выплата средств из МТСБУ сильно растянута во времени и перегружена бюрократическими проволочками. У страховщиков получить компенсацию быстрее и легче. Также следует отметить, что впоследствии к СК перекочует часть дел по прогоревшим страховым компаниям. Так, в ближайших планах Моторного бюро есть начало выплат по обязательствам СК «Лафорт», ставшей банкротом в конце 2013 года. Как поясняют в МТСБУ, уже подписан ликвидационный баланс компании. Бюро будет проводить выплаты кредиторам согласно решениям суда. При этом не исключено, что за возмещением обратятся люди, не подававшие в суд, однако располагающие необходимыми документами. Эти случаи будут рассматриваться уполномоченными страховщиками.
С вступлением в силу нового порядка потерпевшие с заявлениями будут обращаться в МТСБУ, а бюро далее по очереди будет передавать дела каждой из отобранных десяти компаний. После подготовки документов Моторное бюро осуществит перечисление денег. За проделанную работу страховщики будут получать ежемесячное вознаграждение, размер которого еще не определен, предположительно он может составить 700 - 800 гривен за урегулирование каждого случая. Таким образом, они могут зарабатывать около 2,5 млн. гривен ежегодно. Несколько позднее будут определены критерии отбора СК. Основными требованиями станут - опыт работы на рынке, разветвленная региональная сеть, минимум жалоб от страхователей и претензий к качеству, что с большой вероятностью будет сделать не просто.
Предправления Общественного союза «Украинский страховой омбудсмен» Ю. Чунихин сообщил, что согласно данным Нацфинуслуг, за 9 месяцев текущего года из свыше 4,7 тысяч жалоб, поданных на финучреждения, страховщиков коснулось более 3,7 тысяч, это около 80 процентов. В связи с этим не очень понятна идея по своей сути - отдать урегулирование выплат тем, кто затягивает сроки, уменьшает размер убытков, и в принципе не выплачивает возмещения, заметил Чунихин. Однако в МТСБУ обещают вести контроль страховщиков. Раз в полгода будет проводиться оценка быстроты урегулирования случаев с учетом нареканий потерпевших. Также оценке подвергнется средний размер выплаченного возмещения. Тройка худших, согласно оценкам, СК покинут «десятку», а им на смену придут компании из резерва. Кроме того планируется технический аудит страховщиков. Бюро ежемесячно будет рассматривать до 10 процентов урегулированных случаев от каждой из СК, с изучением тщательности оформления документов, правильность подсчета выплат.
Также важно отметить, что в 2016 году должна быть введена пилотная проба прямого урегулирования по автогражданке. Пока что участники ДТП получают выплаты в компаниях, продавших полис автогражданки виновнику происшествия. Прямое урегулирование предполагает компенсацию от «своего» страховщика, который предоставил полис.
