Концерн «Укроборонпром» и таиландская DTI проводят разговор о возможности сборки бронетранспортеров Украины модели БТР 3Е на территории Таиланда.
Перспективу подобного сотрудничества обговорили министры обороны Украинского государства и Таиланда в процессе международной оборонной выставки Defense&Security-2015 в Бангкоке. Если проект получит зеленый свет, он станет уже третьим по количеству примером локализации сбыта отечественного машиностроения за рамками Украинского государства. Это стало известно корреспондентам раздела «Новости Украины» журнала для трейдеров и инвесторов «Биржевой лидер».
Первым прецедентом являлось известие о намерении компании «Мотор Сич» вложить 100 миллионов американских долларов в строительство сборочного завода в Чехии (слухи про это начали разносится еще в прошедшем году). Данное предприятие возьмется за сборку и ремонтные работы двигателей для самолетов чешской компании Aero Vodochody и австрийской Diamond Aircraft. В перечень первопроходцев также попал завод «Антонов» из Киева, который прошедшим летом достиг соглашения о реализации Саудовской Аравии прав на производство и экспорт одной из новейших моделей украинских военно-транспортных авиационных судов.
Подобные проекты пока единичны и подошли только к старту. Но уже становится понятно, что именно украинская оборонка способна в скором времени стать настоящим двигателем повышения в секторе экономики. Причем нацеленным не на помпезные долгострои, а на самые приземленные цели. Это может быть, к примеру, приток в Украинское государство такой требуемой экспортной валютной выручки либо привлечение критически актуальных военных технологий с иностранных производственных площадок вне зависимости от того, как будут складываться обстоятельства внутри государства или на его рубеже.
Если армия Таиланда уговорит чиновников предоставить ей побольше бронетранспортеров, Таиланд вполне способен стать первым иностранным оператором бронетанкового машиностроения Украинского государства. И все это с той целью, чтобы армия Таиланда насытилась базовой моделью техники и быстрее государств-соседей перешла к технически новой линейке БТР. Совокупная стоимость составленных в 2007-2015 годах бронетанковых контрактов между Украинским государством и Таиландом оценено средствами массовой информации в 500 миллионов американских долларов. С запуском завода по сборке БТР названная сумма способна увеличиваться. Киев в подобном случае получит дополнительный источник финансовых средств для оплаты внутренних потребностей армии. Освобожденные от освоения рынка Таиланда мощности украинский завод-производитель БТР 3Е способен направить на повышение выпуска более новых и технически продвинутых моделей, к примеру, моделей линейки БТР4.
Локализация части производства бронированной техники на рыках потребителей — давно распространенная на рынке мира практика. К примеру, в 2012 году соседняя Таиланду Малайзия являлась первым иностранным оператором бронетанкового машиностроения Турции. Данный статус был обретен благодаря операции малайзийской компании Deftech и турецкой FNSS на сумму 600 миллионов американских долларов по сборке 257 бронетранспортеров типа Pars. Иными региональными конкурентами «Укроборонпрома» Украинского государства и DTI Таиланда считается фирма Тerrex Сингапура, а также PT Pindad Индонезии с моделью бронетранспортера Anoa.
Пока без экспортных амбиций.
Как передает «Деловая Столица», параллельно с проектом Украины DTI Таиланда совместно с Ricardo Великобритании с 2011 года продвигает на местный рынок англо-тайскую модель патрульного бронетранспортера Black Widow Spider BWS. Но данный проект не считается заменой либо подобием БТР из Украины, которые хорошо знакомы армии Таиланда еще с 2010 года. Тайско-украинские закупки и намерения сборки способны отражать только внутренние требования Таиланда и не способны предусматривать конкуренцию Киева и Бангкока на внешних рынках.
Пока у Таиланда отсутствуют экспортные амбиции, потребности местного рынка бронетехники развиваются совместно с повышающимися угрозами в труднодоступных приграничных районах государства. В сфере бронетранспортеров и танков они удовлетворяются благодаря импорту из Украинского государства, а в части бронированных автомобилей — за счет усилий государственного центра DTI. Данное предприятие воспользовалось огромным потенциалом тайского автомобилестроения и пару лет назад с успехом вышло в автомобильную сферу рынка бронетехники с моделью бронеавтомобиля частной компании Сhaiseri Metal&Rubber Inc. На производственной базе этой компании, по некоторым известиям, DTI способна советовать властям начать серийную сборку БТР Украинского государства.
