Госпогранслужба Украины перекрыла поставки грузов через админграницу с аннексированным Крымом.
«Особое внимание будет уделяться тем судам, чей маршрут пролегает около полуострова для того, чтобы не допустить перемещения товаров при помощи морского транспорта. Помимо этого, планируется существенно усилить контроль за поддержанием правопорядка и режима в контрольных пунктах въезда-выезда», – отмечено в сообщении пресс-службы данного ведомства.
Соответствующее распоряжение было направлено Администрацией Государственной погранслужбы в органы охраны границы, выполняющие различные задачи на административной границе. Также документом предусматривается целый комплекс как практических, так и организационных мероприятий, направленных на выполнение принятого правительством решения.
«В особенности, планируется провести координационное собрание с представителями контрольных служб, правоохранительных органов, волонтерских и общественных организаций, которые занялись бы разработкой «дорожной карты» выполнения данного решения», – подчеркнули в пресс-службе.
Стоит напомнить, что украинский президент направил в Кабмин письмо с предложением в срочном порядке организовать рабочую группу, которая занялась бы всесторонним анализом вопроса о прекращении товарооборота и грузового транспортного сообщения с полуостровом, а также подготовила бы проект соответствующего решения.
Крым еще не осознал последствий отключения электроэнергии.
Ситуацию, которая на сегодняшний день сложилась в Крыму, уже называют и блэкаутом, и коллапсом, и апокалипсисом, и армагеддоном. Однако все эти определения не способны исчерпать всю глубину поражения, нанесенного оккупационному правительству. Как оказалось, для этого необходимо было сделать то, что стоило сделать еще в 18 марта прошлого года, в день, когда над Крымом была объявлена российская юрисдикция, и на что так долго не отваживалось украинское правительство – прекратить подачу на полуостров тех ресурсов, которыми украинское государство по доброй воле обеспечивало жизнедеятельность оккупационного режима. В такой ситуации это было бы логичной защитной мерой против агрессора.
Таким образом, проблема, которая свалилась вместе с электроопорами на головы крымскому «правительству», состоит не в том, чтобы заменить чем-нибудь потерянные 800 МВт электроэнергии, а в том, что в действительности никакая замена попросту не возможна. Стоит напомнить, что никакие меры так и не смогли решить проблему замещения воды Северо-Крымского канала. С электричеством получается идентичная ситуация. Крымские «власти» рассказывают, что на сегодняшний день задействовано более 600 дизельных электростанций, суммарная мощность которых равна 82,5 МВт, что на полуостров специальным бортом уже везут еще 800 дизель-генераторов.
Помимо этого, Сергей Аксенов предложил задействовать генераторы кораблей Черноморского флота, а также планируется увеличить мощность Симферопольской ТЭЦ в два раза за счет одного генератора. При этом по какой-то причине правительство почему-то предпочитает умалчивать по поводу запуска (состоялся он или же нет?) двух газогенераторных установок, которые были завезены достаточно давно. При этом жителей полуострова уже предупредили, что блэкаут будет длиться как минимум до 22 декабря, а именно до запуска первой очереди «энергомоста».
Однако все дело в том, что такие дизель-генераторы являются временными и очень затратными установками. Они могут сгодиться на пару дней, если основная сеть по какой-то причине вышла из строя. Если же такие генераторы будут работать все время, то они сожрут огромное количество бензина, газа и дизтоплива. Стоимость киловатта сразу же подскочит в десять, а то и больше раз. С учетом этого, производство любой продукции, себестоимость которой будет увеличена в десять раз, потеряет всякий смысл при подобном энергообеспечении. По газу и топливу полуостров и без того находится на голодном пайке, а потребление его временными станциями способно привести к росту потребности как минимум в два раза, при этом вряд ли удастся обеспечить такое снабжение. Особенно в зимнюю штормовую погоду, когда переправа будет остановлена и когда движение будет перекрыто неделями.
Очевидным является также то, что энергомост, который якобы должен появиться к 22 декабря, не сможет ничего решить. Так, по дну Азовского моря планируется проложить четыре кабельные линии, протяженность который будет равна 13,5 километрам каждая. Стоит понимать, что дата 22 декабря на самом деле взята с потолка для того, чтобы обнадежить жителей полуострова. В том случае, если будет сдана первая очередь, то запитать получится только переправу и Керчь.
Так, коллапс, который возник на Крымском полуострове, может продлиться еще год, а может и больше. Правительство в это время будет заниматься не развитием полуострова, не повышением обещанного «благосостояния» крымчан, не реализацией мифической ФЦП, не развитием курорта и добыванием для них различных благ, а лишь добыванием топлива, которое будет сгорать значительно быстрее, чем его поставят. В итоге такой апокалипсис, который сперва начался в экономической сфере, распространится на социальную, политическую, культурную, военную и гуманитарную сферы.
