«Как полагают аналитики украинского автомобильного рынка, принимать меры для защиты отечественного производителя следовало еще несколько лет назад», - пишет газета «Сегодня».
В этой связи отмечается, что уже в начале следующего года в стране заметно подорожают автомобили, собранные на территории Российской Федерации. Это произойдет в связи с тем, что правительство решило ввести фискальный сбор на транспортные средства российского производства. Самая большая ставка будет введена на изделия Волжского автозавода и УАЗ – размер его составит почти 18 процентов. Также сбор будут платить и те западные компании, которые на территории Российской Федерации собирают свои транспортные средства. За них придется платить 11 процентов.
Украинские власти предприняли эти действия в отношении российского автопрома для того, чтобы выровнять условия для отечественного автопроизводителя. Как известно, власти РФ направляют немалые средства на развитие автопромышленного сектора своей экономики. Таким образом, российские машины имели неоправданное преимущество перед украинскими, и это тормозило развитие автопрома.
Именно по этой причине, как отмечают в украинском правительстве, и будет введена пошлина, названная «компенсационной», с 3 января будущего года. Как отмечается, указанный сбор вводится временно – на пять лет.
По словам Олега Назаренко, руководителя сообщества компаний-автоимпортеров, скорее всего, указанные меры были введены в рамках продолжающейся торговой войны. В то же время специалист совершенно уверен в том, что думать о защите национальных интересов в области машиностроения следовало еще три года назад.
Примерно такого же мнения придерживается Ефим Хазан, представитель руководства «Укравтопрома». По его словам, падение производства отечественных автомобилей сейчас просто колоссальное, а снижение уровня жизни не дает шансов надеяться, что эти меры приведут к росту потребления украинских машин. Он указал, что некоторые предприятия уже закрылись, другие находятся на грани.
По его словам, в том случае, если бы указанный сбор был введен несколько лет назад, эффект бы от него был. В настоящее время, к примеру, такое крупное предприятие, как «Богдан», не работает уже с прошлого года. Также ликвидировано автосборочное предприятие в Кременчуге. Запорожский автозавод работает только тогда, когда получает заказы.
В правительстве отмечают: к сведению принимается, что в настоящее время автопромышленность Украины находится в плачевном состоянии. За прошедшие 4 года размеры производства снизились на 55 процентов. В то же время на 47 процентов меньше было продано машин на национальном рынке. В результате этого падение прибыли достигло 90 процентов. Вследствие действия этих негативных факторов ликвидность упала на 25 процентов.
Могут подешеветь подержанные автомобили.
Господин Назаренко отмечает, что еще может понять, если бы пошлина была введена в отношении продукции Волжского автомобильного завода. Но то, что ее ввели также и против европейских компаний, работающих в России, в его голове не укладывается. Он напомнил, что в Российской Федерации собирают «Рено», БМВ, «Пежо» и много других марок автомобилей. Всеми этими предприятиями владеют западные компании. Он сомневается, что при подготовке указанного решения были использованы логика и прагматичность.
Как полагает эксперт, такие инициативы украинского правительства в результате спровоцируют существенный рост цен на рынке новых авто. По его словам, мало кто решится с уверенностью сказать, сколько именно российских транспортных средств продается в Украине.
По его словам, любой фактор в Украине оказывает определенное воздействие на рынок. Таким образом он отметил, что, скорее всего, после того, как конкуренция со стороны российского автопрома будет устранена, отечественные производители поспешат увеличить розничные цены. Он указывает, что, когда на рынке идет активная конкурентная борьба между массой производителей, им приходится делать все возможное для того, чтобы продать свою продукцию. Как правило, речь идет о снижении стоимости.
Как известно, со следующего года должна начать работать экономическая часть Соглашения об ассоциации Украины с Европой. Этим документом предусмотрено создание свободной торговой зоны. По словам эксперта, машины из Евросоюза начнут завозить в Украину без особых ограничений, но дешевыми они не будут в связи с тем, что должны соответствовать требованиям экологического стандарта Евро-5. Помимо того, не разрешается ввозит в Украину машины старее 5 лет.
Точно так же никакого влияния не окажет зона свободной торговли и на стоимость новых машин из Евросоюза. По его словам, немало параметров принимается к сведению при формировании цены. Из них после введения зоны свободной торговли будет отменен только один – ввозная пошлина. Ее размер составляет сейчас 9 процентов. Принимая к сведению состояние национальной валюты, никакой разницы вообще не удастся почувствовать.
В то же время Ефим Хазан полагает, что от указанного сбора на российские автомашины выгоду получит в первую очередь украинские автопроизводители. По его словам, следует ждать, что на украинский рынок придут производители из других стран. В первую очередь он имеет в виду Китай.
Тем не менее не следует исключать, что украинские парламентарии примут закон, который даст возможность существенно снизить стоимость подержанных машин из Европы. Как известно, акциз на такие машины намного превышает тот, который взимается с новых транспортных средств.
