Наиболее активные участники «медвежьей блокады» уже требуют полностью прекратить транзит российских фур через украинские территории. В настоящий момент подобная акция развита на территории Закарпатья, Волыни и Львовской области, но организаторам этого мало. Они считают, что их инициативу должны поддержать также жители и других регионов страны. Если даже Польша закрыла собственные границы для российских грузовиков, то Украина, которая больше всего страдает от кремлевской агрессии, в обязательном порядке должна это сделать.
Представители Закарпатской области не просто так первыми сориентировались в этом плане, ведь предприимчивые россияне резко стали направлять свои грузовики через данный регион в Европейский Союз, ведь через польские территории им проезжать уже нельзя было. Правительство Украины обязалось до понедельника принять решение по этому поводу. В том случае, если власти в очередной раз не предложат ничего конструктивного, то блокада вполне может расширить собственную географию. Сторонники акции есть по всей Украине, из-за чего они могут также активизироваться.
На самом деле блокада российских грузовых транспортных средств была инициирована представителями общественной организации «Карпатская сечь». Накануне ее председатель Тарас Деяк в разговоре с журналистами выразил уверенность в том, что как минимум в районе небольшого закарпатского поселка Нижние Ворота вовсе не осталось российских фур. С начала акции в обратном направлении уехало примерно полсотни грузовиков, которым так и не удалось проникнуть на европейское пространство.
По словам общественного деятеля, определенные люди неоднократно приезжали на место событий для того, чтобы «порешать» вопрос. Примечательно, что многие такие «решающие» передвигались на автомобилях с закарпатским номерами. Соответствующий факт должен быть учтен централизованными властями, ведь активисты требуют плюс ко всему борьбы с такими местными пособниками агрессивного государства. Активисты утверждают, что после проведения довольно эмоциональных переговоров противники акции вынуждены были уехать ни с чем.
Пресс-секретарь мобильного штаба «Правого сектора» Варвара Черноиваненко утверждает, что несколько российских грузовиков даже пытались прорвать границу из протестующих, но им не удалось слишком далеко уехать, ведь их вовремя догнали и вернули представители организации «Карпатская сечь» и Добровольческого украинского корпуса. Следует напомнить, что запрет на въезд российских фур в Польшу, а польских в Россию вступил в силу с начала февраля. Государства приняли не спонтанное решение, а лишь не сумели договориться между собой по поводу транзитного грузового передвижения на 2016 год.
Российские перевозчики сразу же после этого нашли альтернативный вариант попадания своих автомобилей на территорию Европейского Союза. Если в Беларуси им этот план вполне ожидаемо удалось реализовать, то с Украиной лишь благодаря гражданским активистам такой финт не прошел. Вновь с сожалением приходится констатировать факт того, что общественные деятели стали на защиту украинских интересов, но никак не киевские власти, которые продолжали бы закрывать глаза на фуры с номерами северного соседа.
Крымские татары поддерживают новый виток блокады.
Деловое издание «Биржевой лидер» напоминает о том, что в общей сложности блокада российских фур на данном этапе организована на территории Закарпатской, Львовской, Волынской, Ивано-Франковской, Винницкой, Черновицкой и Житомирской областей. Председатель Меджлиса крымскотатарского народа Рефат Чубаров также вполне ожидаемо полностью поддержал инициативу граждан. Представленную позицию он опубликовал вчера, 13 февраля, на просторах собственной страницы в социальной сети.
Он, в частности, напомнил о том, что с 4 января 2016 года Российская Федерация первой полностью запретила транзит украинских товаров через собственные территории. Именно поэтому ныне происходящие события на западе страны являются абсолютно логичным ответом украинского народа. На самом деле российские фуры необходимо было разворачивать в обратном направлении уже достаточно давно, но хорошо, что этот процесс вообще стартовал.
Вчера также стало известно о том, что к «медвежьей блокаде» официально уже присоединились гражданские активисты Ровенской области. Именно поэтому впору говорить о том, что обещания о расширении географии акции оказались правдивыми. Представители соответствующего региона в первую очередь стали блокировать границу с Беларусью, откуда ранее абсолютно без каких-нибудь серьезных проблем проникали российские грузовые транспортные средства. Речь в данной ситуации идет о приграничном населенном пункте Дубровица.
Непосредственные участники событий утверждают, что с 12 февраля они не пропустили ни одну российскую фуру. Соответствующая информация начала достаточно быстро распространяться по блокпостам. Многие машины стали разворачиваться в обратном направлении еще на территории Беларуси, где для россиян абсолютно не существует даже минимальных ограничений. Судя по уверенности активистов, они ни при каких обстоятельствах в дальнейшем не собираются отступать от своих принципов, а также требуют поддержки со стороны властей.
