Николаев во времена существования Советского Союза позиционировался как город корабелов. Однако за последнее десятилетие ситуация изменилась – в настоящее время лидирующую позицию занимает новая концепция развития города. Николаев – это город-порт и транспортный хаб Украинского государства, что требует кардинально нового подхода. Об этом и других актуальных проблемах Николаевской области беседовала корреспондент информагентства «Укринформ» Алла Мирошниченко с Вадимом Мериковым, председателем Николаевской облгосадминистрации.
Говоря о новой концепции развития Николаевской области, Мериков отметил, что сегодня Николаев является не только транспортным центром юга, но и транспортным центром всего Украинского государства, поэтому в настоящее время очень важно развивать морехозяйственный комплекс и инвестировать в него. По словам Мерикова, его возможности сейчас используются лишь на 50 процентов, поэтому есть куда стремиться в дальнейшем. Глава ОГА отметил, что Николаев – это город-порт, имеющий большой потенциал, поэтом руководство региона должно думать о перспективах.
По словам губернатора, осенью был проведен инвестиционный форум, во время которого регион был представлен потенциальным украинским и международным партнерам. При этом Мериков акцентировал внимание на том, что одним из ключевых был именно морехозяйственный комплекс. Глава ОГА отметил, что благодаря тому, что удалось обратить внимание именно на эту отрасль, уже разрабатывается множество важных проектов.
В первую очередь, к числу этих проектов относится углубление и расширение Бугско-Днепровско-лиманского канала (БДЛК), являющегося основой транспортной инфраструктуры региона. Мериков отметил, что в этом вопросе он придерживается весьма жесткой позиции – необходимо развивать канал и вводить международные стандарты. По словам главы ОГА, это весьма масштабный проект, реализация которого происходит на средства предприятий, входящих в состав администрации морпортов Украины (АМПУ). Приблизительная стоимость всех этапов проекта составляет 30 миллиардов гривен, а срок реализации оценивается в 3-5 лет.
Помимо этого, по словам Мерикова, продолжается создание новых терминалов, а также происходит освоение новых рынков – например, азиатского. По словам губернатора, благодаря этому появятся новые рабочие места, налоги, и вырастет уровень жизни людей.
Мериков отметил, что по итогам прошедшего года грузооборот в портах Николаева составил больше 27 миллионов тонн, что на 5,3 процента больше в сравнении с показателями 2014 года. В соответствии со Стратегией развития области-2020, должно происходить увеличение грузооборота до 40 миллионов тонн в год. Мериков считает, что здесь все зависит от предприятий и от их заинтересованности в дальнейшем развитии.
Например, в прошедшем году спецпорту «Октябрьск» удалось получить прибыль больше 89 миллионов гривен, а капитальные вложения при этом составили меньше 1 процента. Помимо этого, николаевскому филиалу «Дельта-лоцман» удалось заработать 2 миллиарда гривен, а инвестиции в развитие при этом составили только 46 миллионов гривен. По словам Мерикова, такими же мизерными инвестиции были и в морпорту Николаева - 8 миллионов гривен из 625 миллиона гривен заработанных.
Показатель инвестклимата в регионе за прошедший год вырос на 14 процентов.
Глава ОГА отметил, что это при том, что министром инфраструктуры после соответствующего обращения было дано поручение о том, чтобы 70 процентов заработанных средств возвращали на развитие портовых предприятий. Однако, по словам Мерикова, местный менеджмент новыми проектами не занимается. В то же время губернатор выразил готовность помогать, подчеркнув важность инвестиций в морехозяйственный комплекс.
Говоря о появившихся слухах о предстоящей приватизации госпортов, Мериков отметил, что он достоверной информацией об этом не владеет. Однако, по словам губернатора, он не является сторонником приватизации предприятий, работающих нормально. Глава ОГА подчеркнул, что он за профильного инвестора, в том числе зарубежного, поскольку именно ему следует отдавать портовые предприятия в долгосрочную аренду, ведь такие шаги являются экономически целесообразными.
По словам Мерикова, в прошедшем году им были подписаны 40 меморандумов с инвесткомпаниями. Это было сделано для поддержки бизнеса и его защиты от нападок чиновников. Губернатор отметил, что в прошедшем году показатель инвестклимата в регионе вырос на 14 процентов, а экспорт в три раза превысил импорт.
Также глава ОГА сообщил, что в настоящее время в регионе происходит реализация инвестиционных проектов в различных сферах экономики на общую сумму больше 7 миллиардов гривен. По его словам, это является результатом внедрения нового формата инвестиционной политики, началом которой стало доверие между властью и бизнесом.
Самой большой удачей прошедшего года Мериков считает перевыполнение бюджета и перераспределение больше 40 миллионов гривен на бюджетную сферу, поскольку за последние 10 лет такого не было. Также губернатор выделил проведение инвестфорума и заключение ряда договоров с международными партнерами, обратив внимание на подписание Меморандума о сотрудничестве с Украинско-Канадской торговой палатой.
Кроме того, Николаевская область присоединилась к электронной системе закупок «ProZorro». По словам Мерикова, это означает борьбу с коррупцией, взяточничеством и откатами, поскольку уже на первом этапе получилось сэкономить от 10 до 30 процентов ресурса бюджета. Губернатор отметил, что многие сопротивлялись этому процессу, а кое-где даже имел место саботаж, однако это не помогло, поскольку рано или поздно все будут подключены к этой системе.