Как сообщает издание «Сегодня», жителей Украины в ближайшее время ожидает очередной рост цен. На этот раз подорожают железнодорожные билеты. Как следует из сообщения отдела по связям с общественностью «Укрзализныци», начиная с 27-го числа текущего месяца, цены повысятся на проезд в наиболее популярных направлениях, связывающих украинскую столицу с Одессой. Кроме того, станет дороже также проезд из Львова в Киев. Если сейчас добраться до Львова из Киева в купе можно за 230 гривен, то после подорожания на 70 процентов билет обойдется в 390. Стоимость проезда в Одессу вырастет с 260 гривен до 430.
По этому поводу в украинской железнодорожной компании указали, что такое существенное подорожание коснется только поездов под номерами 91/92 и 105/106. Оба эти состава в настоящее время получили статус «ночного экспресса». Также их укомплектовали новыми спальными принадлежностями. Помимо того, из составов были удалены плацкартные вагоны и их место заняли спальные. Все вагоны практически новые – их средний возраст не достигает и десяти лет. По информации «Укрзализныци», в среднем украинский вагонный парк имеет возраст 20 лет.
Кроме того, отмечается, что проезд в этих поездах займет меньше времени. В результате сокращения ряда остановок в пути время следования сократится на полтора часа. Пассажиров этих скорых поездов ждет лучший сервис и более комфортные условия. Тем же, кто не в состоянии оплатить проезд, остается воспользоваться другими поездами, едущими в этом направлении. В настоящее время столицу Украины и Одессу связывает еще два поезда. Во Львов же можно добраться при помощи семи других. В составе этих поездов имеются в том числе и плацкартные вагоны.
Впрочем, отмечается, что в будущем роста цен следует ожидать и для других поездов. При этом повышение стоимости проезда будет столь же существенным – до 70 процентов. В том случае если идея с введением «ночных экспрессов» окажется удачной, то эту практику распространят еще больше.
По словам Сергея Вовка, эксперта в транспортной сфере, на протяжении многих лет перевозка пассажиров была убыточной сферой деятельности. Таким образом, убытки фактически покрывались за счет перевозки товаров. Тем не менее руководство железнодорожной компании не считает зазорным повысить рентабельность за счет увеличения цен на проезд по наиболее востребованным маршрутам. Только это обстоятельство и лежит в основе роста цен на проездные документы, уверен он.
Вовк в целом указал, что в том случае, если популярность указанных выше поездов заметно понизится, то, скорее всего, «Укрзализныця» отменит подорожание. Если же спрос вырастет, то количество скорых поездов вырастет в будущем существенно. В первую очередь может подняться цена на проезд в поездах, едущих от Киева в Харьков, Запорожье и Днепропетровск. В настоящее время в этих направлениях пока растет стоимость дополнительных услуг, предоставляемых в поездах, но в перспективе ситуация может измениться, как полагает эксперт.
В «Укрзализныце» указывают, что рост стоимости постельных принадлежностей в первую очередь обусловлен инфляцией. За прошлый год постель подорожала на 6 гривен. При этом Владимир Сафонов указал, что железнодорожники могут придумать новые платные услуги – к примеру, за деньги заряжать мобильные устройства коммуникации.
Как ранее стало известно, в ближайшее время, возможно, перевозки по железной дороге в Украине могут совсем остановиться. Все дело в том, что антимонопольная служба Украины приняла решение заблокировать тендерные закупки топлива для тепловозов.
В антимонопольный орган перед этим поступила жалоба от некоторых компаний, продающих горючее. Среди подписантов называют «ОККО». Последняя уже не первый раз жалуется на деятельность руководства УЗ. Тем не менее еще ни разу ее претензии не были удовлетворены.
В самой же «Укрзализныце» отмечают, что претензии совершенно безосновательны и надуманы. Там указывают, что таким образом нефтекомпания фактически шантажирует государственное предприятие, принуждая последнее к сотрудничеству.
Российские поезда и в дальнейшем не будут ездить в Украину.
Как отмечается, подчиненное предприятие «Российских железных дорог» ФПК, специализирующееся на перевозке пассажиров, не намерено в ближайшем будущем восстанавливать свои поезда в украинском направлении. Там указывают, что это обусловлено низким спросом на данное направление. Об этом, в частности, рассказал руководитель указанного перевозчика Петр Иванов.
В настоящее время нет ни одного российского поезда, который бы ездил между РФ и Украиной. Начиная с позапрошлого года, ФПК постепенно отменяла свои поезда, и, наконец, в конце 2014-го было решено отменить все. Это произошло из-за существенного сокращения числа пассажиров в этом направлении.
Все поезда, которые связывают Российскую Федерацию и Украину, принадлежат последней. Со своей стороны ФПК не намерена восстанавливать движение своих составов по украинской территории, так как при низкой загрузке этого направления в них попросту нет нужды.
В настоящее время через Украину следует только один поезд, да и тот транзитный – связывающий столицы Молдовы и Российской Федерации. Он, как отмечается, производит остановки в Киеве и на других станциях. Все остальные маршруты обслуживаются украинским железнодорожным перевозчиком или компаниями из других стран Содружества Независимых Государств.
