В январе текущего года в нашу страну прибыло на 12% больше импортированных автомобилей, чем одним годом ранее. Об этом 31 марта информирует «Биржевой лидер» со ссылкой на отраслевую ассоциацию Укравтопрома.
Всего за январь ввезено примерно пять тысяч автомашин с совокупной стоимостью свыше 75 млн. доллара.
Более всего завезено легковых авто – 3,6 тысячи машин. Эксперты редакции «Новости Украины» журнала для инвесторов «Биржевой лидер» полагают, что это больше на 14%, чем в первом месяце минувшего года.
Стоят в совокупности эти легковушки 62,2 млн. долларов. Крупнейшими странами-производителями ввезенного легкового автотранспорта являются Япония (штук 720), Федеративная Республика Германия (525), а также Испания (360) вместе с Францией (358) и Соединенными Штатами (334). Объем январского импорта коммерческих авто повысился на 7% в сравнении с прошлогодним январем и составил почти 13 млн. долларов. Около девяти десятых этих автомашин доставлены из Европейского Союза.
Увеличение импорта авто связано с активизацией торговой деятельности на автомобильном первичном рынке и понижением запасов на складах.
Такого мнения, в частности, придерживается директор департамента по маркетингу ассоциации Укравтопрома Георгий Овсянников. Он объясняет, что в связи с демонстрированием авторынком в минувшем году наихудших показателей с 2000 года операторы сократили максимально остатки товаров на складах. Поэтому, дескать, увеличение количества автомобилей, скорее всего, связано с пополнением складского запаса на фоне интенсификации торговли в сегменте первичного рынка автомашин.
Старшим аналитиком «ИК Арт Капитал» Алексеем Андрейченко объяснение такой ситуации видится в том, что в данный момент 90% потенциальных покупателей отдают предпочтение импортным автомобилям. С его слов, низкий весьма спрос на автомобили отечественного производства марки ЗАЗ может объясняться более низкими качественными показателями отечественных авто в сравнении с иномарками. В то же время покупатели, у которых всегда на первом месте стояла цена, пострадали больше от кризиса в экономике и еще пока не вернулись на авторынок. Таким образом, по оценкам Андрейченко, текущий процесс восстановления рынка мало пока помогает отечественным производителям.
Уже упомянутый Георгий Овсянников добавляет, что увеличение импортирования автомашин есть показателем того, что не очень плохи дела в украинской экономике. С его слов, повышение импорта, не сопровождающееся увеличением поступлений валюты от экспорта, ведет к осуществлению дополнительного давления на денежную национальную единицу.
Экспортирование же авто, сделанных на украинских заволах, остается очень низким. В соответствии с данными ассоциации, в январе 2016 года было отгружено 34 автомобиля – это в пять раз меньше январьского показателя 2015 года. Как следует из объяснений директора Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олега Назаренко, раньше украинские авто в основном продавались в Российскую Федерацию. Сегодня же в ней бытует политика системного и жесткого госпротекционизма, направленная на поддержку своего автопрома.
