Айварас Абромавичус, министр экономического развития Украины, во время пресс-конференции, прошедшей вчера в Киеве, заявил, что новый глава правления Публичного акционерного общества «Украинская железная дорога» в год будет получать порядка полутора миллионов долларов США в качестве заработной платы. Одновременно с этим человек, который будет возглавлять государственную компанию «Электротяжмаш», получит всего лишь 600 тысяч долларов в год.
Однако не стоит думать, что столь огромные заработные платы будут стабильными. Дело в том, что по словам главы ведомства, стабильной заработной платой будет считаться и, соответственно, выплачиваться только 25% от суммы, указанной выше. Все остальное является надбавками, которые человек получит только в случае хорошо выполненной работы и всех поставленных перед ним планов. Вот и получается, что глава украинской железной дороги будет получать в год 150 тысяч долларов, то есть в месяц – немногим больше 10 тысяч, что, кстати, также весьма неплохой заработок.
Кстати, назначение глав вышеуказанных структур может пройти уже в самые ближайшие сроки. По словам Абромавичуса, если следующий премьер-министр Украины захочет с первых же дней показать свои решающие намерения, эти назначения станут для него сигналом к действию.
Ну а пока что многие интересуются вопросом: кто же может стать следующим главой железных дорог в Украине? Абромавичус считает, что этим человеком может стать Войцех Балчун, бывший глава компании Польши PKP Cargo. Кстати, именно такое решение Кабинету министров Украины предлагает принять Комитет по назначениям руководителей при Министерстве экономического развития и торговли (МЭРТ).
Глава вышеуказанного ведомства полностью поддерживает такую кандидатуру, поскольку, не смотря на молодость Войцеха, на самом деле он является не только очень успешным руководителем множества польских предприятий, но еще и весьма перспективным. Изначально, говорит Абромавичус, он просто прекрасно проявил себя в роли руководителя такого крупного банка, как PKO Bank Polski S.A., после чего возглавлял польские железные дороги, что можно считать просто ошеломляющим продвижением по службе. При этом, по словам грузинского реформатора, Балчун также провел просто прекрасную реорганизацию и автоматизацию системы управления, в результате чего компания, имевшая более ста миллионов злотых убытка, теперь получает порядка 500 миллионов прибыли. Таким образом, фактически эта компания стала конкурентом известному «Deutsche Bahn». Но, и это еще не все достижения Балчуна. Дело в том, что на территории Польши он является самое настоящей рок-звездой и лидеров весьма известной рок-группы.
При этом господин Абромавичус напомнил, что в конкурсе по замещению вакантной должности, принимал участие сразу 31 кандидат. Все они участвовали в соответствии с постановлением Кабинета министров № 777.
