Киевская полиция испытывает кадровый кризис. В управлении патрульной полиции рассказали, что за пять месяцев работы полиции в столице Украины уволились 43 полицейских. А еще около полутысячи полицейских по факту не патрулируют улицы города, поскольку либо перешли работать на административные должности, либо перевелись на работу ближе к своим домам. Согласно официальной версии патрульной полиции, копов не стало меньше на улицах города, зато количество вызовов увеличилось в разы.
Киевляне, в свою очередь, начали намного реже наблюдать экипажи патрульной полиции на улицах города. Меньше всего их стало в центре города и ночью. Изданию «Вести» удалось узнать, что из двух тысяч полицейских, которые в прошлом году заступили на службу, по различным причинам уволились 43 человека, в связи с чем сейчас есть свободные вакансии. Тем не менее, кроме тех копов, которые официально уволились, полиция Киева не досчиталась еще 500 человек по вышеуказанным причинам. В связи с этим данные об официально уволившихся полицейских в полной мере не в состоянии отразить полную картину происходящего. Что касается 43 официально уволившихся полицейских, как оказалось, большая часть из них разочаровалась в службе, в то время как остальные думали, что служить будет намного легче.
Один из полицейских рассказал представителям средств массовой информации о том, что на практике патрулирование, в особенности ночное, оказалось не таким уж и легким, в особенности для девушек-полицейских. Некоторым из них даже приходилось вызывать скорую помощь во время дежурств, в результате чего они оказывались на лечении в стационаре. Полицейские работают сутки через двое, и если не произойдет донабор кадров, то вероятней всего, уже через год практически некому будет работать. Не стоит также забывать и историю с кровавой погоней, которая, кстати, существенно подкосила столичных полицейских.
Тем не менее дополнительный набор так и не был объявлен. Около месяца назад Хатия Деканоидзе, глава Национальной полиции, хоть и анонсирована начало донабора, но до сих пор такого решения принято не было.
Следует отметить, что в Министерстве внутренних дел связывают уменьшение количества патрулей вовсе не с нехваткой полицейских. По мнению ведомства, количество вызовов полиции с каждым днем только возрастает, в связи с чем полицейские бывают все реже в своих автомобилях. Иван Варченко, советник главы Министерства внутренних дел Украины, заявил, что изначально приемлемой для Киева была цифра в две тысячи патрульных. Однако теперь стало понятно, что ее следует увеличить.
Кстати, с автомобилями также возникли некоторые проблемы. В Киеве потребовалось разбить порядка 90 автомобилей Toyota Prius для того, чтоб в управлении наконец-то поняли, что они вообще не подходят для полиции. Сами же копы жалуются, что данные машины слишком легкие для того, чтоб при помощи них можно было выставлять заслоны либо «брать в коробочку». Более этого, эти автомобили достаточно дорогие в эксплуатации и обслуживании, одновременно с чем полностью непригодны для транспортировки задержанных. Но ведь существуют и другие причины, по которым «Приусы» попадают на сервис. Наиболее популярной из них является тот факт, что новые полицейские просто не имеют навыков экстремального вождения. Теперь в управлении полиции даже задумываются о введении штрафов за порчу государственного имущества.
Весьма примечательно, что, по словам представителей МВД, в настоящее время ведутся переговоры с Японией относительно закупки кроссоверов Toyota RAV4. В связи с этим вполне вероятно, что вскоре автопарк киевской полиции будет несколько обновлен.
Следует понимать, что в связи с внутренними проблемами, возникшими в самой полиции, в значительной мере также ухудшилась и ситуация на дорогах украинской столицы. На сегодняшний день за месяц задерживают порядка полутысячи полицейских, управляющих автомобилем в пьяном виде. Однако, если сравнивать показатели дорожно-транспортных происшествий, произошедших по вине водителя, находящегося в алкогольном опьянении, сейчас с показателями весны прошлого года, становится понятно, что их количество возросло едва ли не в два с половиной раза. И при этом следует учитывать, что теперь пьяного водителя можно словить на горячем только в случае содеянного им дорожно-транспортного происшествия либо в случае грубого нарушения правил дорожного движения. Напомним, что ранее сотрудники милиции имели право просто остановить любой автомобиль и попросить его водителя «подышать в трубочку».
Кстати, ярким примером того, что львиная доля дорожно-транспортных происшествий в украинской столице происходит именно по виде водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения, может служить вчерашняя авария. Эта история произошла на Харьковской площади около шести часов утра. Там фура марки ДАФ перевернула своей массой «Газель». Патрульные, прибывшие на место происшествия, запротоколировали факт алкогольного опьянения, причем как водителя ДАФа, так и «Газели».
