Владимир Омельян, новый глава Министерства инфраструктуры Украины, предпринимает попытки для того, чтобы заманить на территорию страны дешевые авиакомпании. Специально для этого он создает специальные льготы для лоукостов, и даже доплаты. Тем не менее многие эксперты убеждены, что это ничем не поможет, поскольку, кроме множества экономических факторов, существует еще и достаточно сильно лобби, которое попросту не заинтересовано в том, чтобы на украинском авиарынке появились новые перевозчики.
Господин Омельян недавно заявил, что вверенное ему ведомство в настоящее время занимается разработкой программ специальных льгот и даже доплат, направленных на европейские лоукосты, которые в настоящее время курсируют по территории Европы со стоимостью билетов, примерно 20 евро без учета багажа.
Среди основных препятствий для того, чтоб данные авиакомпании вышли на украинский рынок, по его мнению, является отсутствие Соглашения об открытом небе с Европейских Союзом, а также политика ограничений Национального банка, по обязательной продаже валюты. Эксперты раздела «Новости Украины» журнала для деловых людей «Биржевой лидер» считают нужным отметить, что крупные авиаперевозчики работают именно с иностранной валютой, а в связи с политикой ограничений, им приходится нести дополнительные потери.
В свою очередь, источник издания «Вести» из аэропорта «Борисполь» пояснил представителям средств массовой информации, что новый министр немного неправильно понимает ситуацию, которая сложилась в лоукостами. По его словам, в мире нет такой практики, согласно которой страна бы осуществляла доплаты каким-либо авиакомпаниям. А странах, которые принято считать туристическими, подобные доплаты обычно осуществляются муниципальными властями, поскольку именно за счет лоукостов вокруг аэропорта может развиваться достаточно значительная инфраструктура. В связи с этим местные власти договариваются с аэропортом о скидках, а те дают дисконт на обслуживание лоукостам. Вскоре после этого, лоукосты и начинают приземляться в данном аэропорту.
Тем не менее все вышеперечисленное для Украины не играет столь важную роль, как тот факт, что против появления в стране новых лоукостов выступает Игорь Коломойский. Такого мнения придерживается издание «Вести», ссылаясь в своих словах на источник из «Борисполя». Дело в том, что этот украинский олигарх совсем недавно начал иметь непосредственное отношение к украинскому небу.
Александр Кава, транспортный эксперт и экс-замминистра инфраструктуры, заявляет о том, что лоукостеры сами не проявляют интереса к Украине из-за достаточно низкого спроса. Дело в том, что в настоящее время данный рынок поддерживается исключительно за счет перевозок базовыми компаниями. В свою очередь, население сейчас уже не может позволить себе летать настолько часто, как ранее.
Тем не менее, как только будет внедрен безвизовый режим, ситуация может измениться, причем самым кардинальным образом. Согласно имеющимся слухам, авиакомпания Wizz Air, которая в последнее время в значительной мере сократила количество своих рейсов из Украины, вскоре может вновь расширить географию полетов из этой страны в Европу. Следует отметить, что официальные представители данной авиакомпании отказались давать какие-либо комментарии по данному поводу.
Существует и еще одни лоукост из Европы. Речь идет о компании Ryanair. С ней ситуация практически такая же, как и с Виззеир. Дело в том, что данные компании попросту не видят смысла запускать рейсы на территории Украины. Во-первых, такого мнения они придерживаются потому, что стоимость топлива в Украине намного выше, нежели в других странах. То же самое касается и стоимости обслуживания. Но наибольшей проблемой, по мнению лоукостеров, является закрытое небо с Европой. Поэтому как только в последнем вопросе наметятся хоть какие-то сдвиги, компании, скорее всего, начнут рассматривать предложения от Украины. Такого мнения придерживается известный авиаэксперт Евгений Хайнацкий.
Как бы там ни было, в настоящее время на территории Украины не работают вообще никакие приманки, следуя которым на украинский рынок могли бы прийти новые авиакомпании лоукосты. Так считает еще один эксперт по авиаперевозкам Андрей Мироненко. Из его слов стало понятно, что на сегодняшний день, например, во львовском аэропорту лоукостерами представляют скидки, процент которых иногда достигает показателя 70%. Более того, там даже есть открытое небо, но все равно, ни одна авиакомпания туда не торопится.
Кроме всего прочего, считает эксперт, достаточно серьезные опасения для новых авиакомпаний, которые ранее никогда не имели дело с Украиной, вызывают военные действия, то есть антитеррористическая операция, которая вот уже не протяжении более двух лет продолжается на востоке страны. Единственным, кто знает эту ситуацию изнутри, оказался Wizz Air. Но, как только в Донецке начались первые военные действия, эта авиакомпания, которая летала в Харькове, быстро оттуда убралась. Напомним, что ранее президент Украины Петр Порошенко пообещал возобновить авиасообщение между Киевом и Бухарестом, а в Ивано-Франковске появился новый рейс на испанский курорт.
