После того как Российская Федерация приняла решение о введении абсолютно новых транзитных и торговых ограничений, украинская сторона не стала отмалчиваться. По словам торгового представителя Украины Натальи Микольской, уполномоченные члены Министерства экономического развития и торговли уже подготовили собственный зеркальный ответ. В настоящий момент это предложение находится на стадии согласования в правительстве.
По словам Микольской, дополнительные ограничения со стороны северного соседа представляют собой очередное проявление торговой агрессии по отношению к Украине. Именно поэтому подобные действия в обязательном порядке должны сталкиваться с логичным ответом. Отдельное внимание следует уделить тому, что своими ограничениями Россия откровенно противоречит взятым на себя международным обязательствам в рамках Всемирной торговой организации. Хотя цивилизованное западное сообщество уже должно привыкнуть к тому, что агрессивное государство регулярно нарушает общепринятые правила и условия осуществления зарубежной деятельности.
По словам торгового представителя Украины, пакет необходимых документов в скором времени пройдет все стадии предварительного согласования, после чего он будет принят и вступит в силу. Самое главное, от чего отталкивались чиновники при разработке своих предложений, заключается в том, чтобы адекватно ответить на тот экономический ущерб, с которым столкнулась страна. Речь в данной ситуации идет далеко не только о том, что Украина понесла серьезные потери в плане экспорта в Кыргызстан и Казахстан. Дополнительно следует отметить, что многочисленные украинские перевозчики теперь утратили возможность зарабатывать на предоставлении своих услуг в плане доставки разнообразных товаров в вышеуказанные государства.
Следует понимать, что именно через территорию Российской Федерации ранее доставлялось около 90 процентов товаров в Казахстан и Кыргызстан. Теперь агрессор решил перекрыть данный путь. Это привело к тому, что отсутствие сотрудничества с Астаной приведет к потере 682 миллионов американских долларов, а с Бишкеком - 70 миллионов.
По состоянию на 4 июля украинский транзит через Россию продолжал осуществляться в нормальном режиме. Многочисленные грузы активно пересекали российско-белорусскую и российско-украинскую государственную границу. В Министерстве экономического развития и торговли Украины утверждают, что это в первую очередь связано с тем, что до пунктов таможни РФ еще не был доведен указ Владимира Путина.
После того как зеркальный ответ Украины вступит в силу, Киев планирует стать инициатором спора с ВТО. Основная цель данной инициативы заключается в том, чтобы в законом порядке отменить введенные российской Федерацией транзитные ограничения. Деловое издание «Биржевой лидер» напоминает о том, что торговое эмбарго против Украины Кремль ввел еще 1 января 2016 года. Уже 19 января текущего года были введены дополнительные ограничения. В частности, агрессор потребовал, чтобы украинские грузовики пересекали исключительно российско-украинскую государственную границу. 3 июля стало известно об указе Владимира Путина по поводу очередного ужесточения транзитных ограничений. После этого Министерство инфраструктуры предположило, что в скором времени может быть в полной мере приостановлен транзит украинских товаров через территорию России.
Новый Шелковый путь на стадии разработки.
Понятное дело, что путинский режим своим решением пожелал нанести серьезный удар по экономической отрасли Украины. Тем не менее это абсолютно точно не означает, что Киев после этого остановит свое сотрудничество с Казахстаном и Кыргызстаном. По словам министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна, ответственные специалисты на сегодняшний день уже активно приступили к разработке нового маршрута доставки товаров в оба вышеуказанных государства. В качестве альтернативы российским территориям может быть введен абсолютно «Новый Шелковый путь».
Существует еще один вариант, заключающийся в использовании в качестве транзита территории других государств. Правда, несложно догадаться, что в таком случае будут значительно увеличены затраты на доставку. Кроме того, резко увеличится себестоимость украинских товаров, но Владимир Омелян вынужден констатировать факт того, что таковы сегодняшние реалии рынка.
Если заострить свое внимание непосредственно на российских ограничительных мерах, то следует отметить, что кремлевские чиновники до сих пор сами не до конца понимают, как их применять. Во многом именно поэтому украинские грузы в настоящий момент свободно передвигаются по территории их страны. Украинское решение будет качественно отличаться в этом плане, ведь предварительно оно будет профессионально проработано квалифицированными специалистами из действующего правительства. Зеркальные меры Киева явно после этого в кратчайшие сроки будут применены на практике, чего нельзя с уверенностью сказать об указе Владимира Путина. Кроме того, Министерство инфраструктуры Украины еще 15 января 2016 года совместно с Укрзализныцей произвело демонстративный рейс по «Новому Шелковому пути», который в дальнейшем может намного более активно использоваться.
