В июле этого года в украинской столице заработал, с прицелом на остальные крупные города страны, известный сервис Uber, и в этой связи возникает вопрос: выстоят ли в борьбе с ним личные автомобили, ведь их содержание становится все более дорогим? Более детально о том, сможет ли Uber занять место личного автомобиля украинцев, узнавали журналисты раздела "Новости Украины" издания "Биржевой лидер".
Издание "Новое время" обращает внимание на тот факт, что после того, как в той или иной стране появляется сервис Uber, сфера пассажирских перевозок там меняется, причем меняется кардинальным образом: доля работающих с сервисом перевозчиков растет, тогда как доля традиционных такси снижается. Ничего удивительного в этом нет, ведь сотрудничать с Uber может любой человек, имеющий автомобиль, соответствующий определенным критериям, и время, чтобы доставить пассажира из одного места в другое. Перевозчика можно вызвать с помощью специального приложения в смартфоне, а рассчитаться за услуги можно с помощью банковской карты, указанной клиентом при регистрации в системе – деньги оттуда списываются автоматически. Удобства такого подхода очевидны: отсутствие диспетчерских служб, а также отсутствие необходимости разговаривать с таксистами и с операторами, куда и за сколько ехать.
Подробности работы нового для украинцев сервиса объяснил Андрей Вершебенюк, генеральный менеджер Uber в Украине. Он, в частности, рассказал, что в Киеве сервис был запущен 30 июня: компания практически на всех своих рынках предпочитает стартовать с самого крупного города, со столицы. Далее взгляды будут смещаться в сторону городов-миллионников. Суть предоставляемой услуги довольно проста – нужно просто скачать на свой смартфон или планшет приложение, зарегистрироваться в системе и ввести данные своей банковской карты – ничего сложного. Дальше, когда вам потребуется такси, достаточно просто открыть приложение, и после того, как оно определит ваше местоположение, следует нажать кнопку вызова автомобиля.
Говоря об отличиях от сервисов, уже существующих в Украине, Вершебенюк объяснил, что, если не рассматривать технические детали, то можно выделить несколько основных отличий. В других случаях очень просто добраться из точки А в точку В, но если по пути еще нужно заехать в точку С, то здесь уже начинаются проблемы. Если же есть еще несколько точек, куда нужно заехать, то проблема увеличивается. Воспользовавшись услугами Uber, вы просто вызываете автомобиль и едете по тому маршруту, по которому вам нужно: на то время, пока вы в нем находитесь, это, по большому счету, ваш автомобиль. При этом пассажир заранее знает, во сколько ему обойдется поездка, поскольку получить данную информацию можно еще перед вызовом авто.
Виды продуктов Uber, доступные в Украине.
По словам Вершебенюка, базовый тариф сервиса Uber в Киеве составляет 25 гривен, после чего включается достаточно простая тарификация: 4,5 гривны за километр и 0,4 гривны за минуту. Рассказывая о том, какие из сервисов Uber будут доступны для украинских пассажиров, он объяснил, что в Украине компания запускает сервис uberХ – свой наиболее популярный и наиболее массовый продукт. Начинала компания с премиального сервиса UberBLACK, позволяющего заказать лимузин, но позже пришло понимание – среди массового потребителя также есть на него спрос, и в итоге появился uberХ: как правило, в каждом новом городе компания появляется именно с этим сервисом.
Есть также и другие продукты, такие, например, как UberPOOL – сервис, позволяющий одновременно использовать один автомобиль сразу несколькими пассажирами. В любом городе, как правило, есть люди, которым нужно ехать если не по абсолютно одинаковому, то по очень схожему маршруту, и благодаря данному сервису они смогут сэкономить на поездке благодаря совместному с другими пассажирами проезду. В свою очередь, водители, благодаря UberPOOL, могут более эффективно использовать и свой транспорт, и свое время. Пока трудно прогнозировать, когда данный сервис станет доступным для жителей украинской столицы – в большинстве случаев его запускают уже после того, как пассажиры привыкают к использованию uberХ.
Комментируя характерную для Киева ситуацию, когда просто нереально вызвать такси, Вершебенюк подчеркнул: Uber стремится, чтобы его клиенты могли, как только им нужно, открыть приложение и сразу же поехать. При этом он обращает внимание на то, что спрос на услуги сервиса ожидается очень большой, поэтому на экране вы вполне может увидеть сообщение об отсутствии автомобиля в вашем районе. Впрочем, компания борется с решением данной проблемы – в настоящее время Uber занимается в Украине активным привлечением водителей.
К своим партнерам компания выдвигает определенные требования, и одним из оцениваемых критериев, естественно, является автомобиль: для украинских партнеров возраст авто не должен превышать 8 лет. Помимо этого, в Uber отдают предпочтение автомобилям определенного уровня – это авто, в которых присутствует некий уровень безопасности и комфорта, пускай даже минимальный: например, "Ланос" под выставленные критерии не подходит.
Вершебенюк объяснил, что в Украине Uber будет конкурировать в первую очередь с частными автомобилями, ведь стоимость владения ими увеличивается с каждым годом, и не только из-за номинальной цены – не следует забывать о расходах на бензин, парковку, обслуживание, страховку и так далее, тогда как сервис предлагает оплачивать только лишь поездку. Ну что ж, остается только запастись терпением и посмотреть, каковы будут успехи Uber на этом поприще.
