Украинцам, судя по всему, пока следует позабыть о дешевых подержанных автомобилях – народные избранники уже подготовили поправки к закону, снижающему акцизные ставки на такие авто. Более детально о том, стоит ли украинцам рассчитывать на реальное снижение цен на подержанные автомобили, узнавали журналисты раздела "Новости Украины" издания "Биржевой лидер".
Мечта многих украинцев о недорогих подержанных иномарках, как отмечает издание "Деловая столица", тает, словно дым. Президент Петр Порошенко подписал в начале июля законопроект номер 3251, согласно которому акциз на ввозимые в страну подержанные автомобили снижается в 20 раз. Но не все так просто – свою подпись под законопроектом глава государства поставил с условием: в закон должны быть внесены поправки, и поправки уже появились.
В частности, 9 народных избранников зарегистрировали в парламенте законопроект номер 4905, которым предлагается введение новых ограничений на ввоз в Украину автомобилей из-за границы. В законопроекте, подписанном президентом, по льготному тарифу иномарки в страну имеют право ввозить и физические, и юридические лица, тогда как депутаты предлагают оставить это право только лишь физлицам. Иными словами, за бортом будут оставлены, например, автосалоны, планировавшие расширить бизнес за счет ввоза подешевевших подержанных авто.
Еще одна, очень важная поправка: подписанный Порошенко закон разрешал ввозить в страну со скидкой один автомобиль в течение одного года – то есть до 31 декабря, когда закончится льготный период, украинец теоретически имеет право ввезти три авто. Законопроектом номер 4905 предусматривается возможность воспользоваться льготой только лишь один раз в течение всего льготного периода. Виктор Мороз, являющийся управляющим партнером адвокатского объединения Suprema Lex, объяснил - это действительно позволит перекрыть одну из весьма активно использующихся схем ввоза авто из других стран, когда автомобили оформляются на подставных лиц. Но данная схема будет перекрыта лишь частично, тогда как при этом пострадают обычные граждане, которые хотят приобрести для своей семьи больше одного автомобиля на льготных условиях. При этом у перекупщиков в запасе останутся и другие схемы – более того, можно будет просто увеличить количество подставных лиц, на которых будут оформлять автомобили.
Третья поправка касается срока, в течение которого нельзя продавать ввезенный в страну на льготных условиях автомобиль. Подписанный Порошенко закон разрешает продавать такие автомобили по истечении 365 дней с момента ввоза его на украинскую территорию, тогда как законопроект номер 4905 предлагает запретить продажу до 1 января 2020 года. Ввезенный на льготных условиях автомобиль запретят продавать не только по договору купли-продажи – запрет распространяется также и на продажу по доверенности. Иными словами, ездить на ввезенном авто придется не менее 3,5 лет, тогда как в случае возникновения необходимости в срочной продаже акциз придется уплатить в полном объеме.
Декларируя желание помочь рядовым украинцам в приобретении недорогих иномарок, власти на самом деле делают это невозможным для большей части населения.
Реальность такова, что на словах власти декларируют свое желание помочь рядовым гражданам с приобретением недорогих подержанных автомобилей, тогда как своими действиями они делают все, чтобы такой вариант был недоступен для большей части украинцев. Власти, отсекая перекупщиков и так называемых "гонщиков", предложили гражданам самостоятельно выезжать за границу для приобретения там автомобиля. Для того чтобы это сделать, обычному украинцу нужно будет "только лишь" получить загранпаспорт, получить визу страны. в которую он будет ехать, выучить определенный минимум иностранных слов, узнать все нюансы растаможки автомобилей, их сертификации и так далее.
Помимо этого, чтобы пригнать автомобиль, украинцу придется проехать за рулем от 1,4 до 1,9 тысячи километров. Вряд ли обычные граждане осуществят самостоятельный тур в страны Евросоюза. Получается, что экономия в несколько тысяч евро будет нивелирована физической недосягаемостью для обычных граждан подержанных иномарок. Поэтому все, кто все-таки не оставит намерения приобрести себе недорогую иномарку по льготной цене, начнут, скорее всего, обращаться к посредникам. По словам Олега Назаренко, возглавляющего ВААИД, считает, что на польско-украинской границе будут организованы площадки, на которые "гонщики" будут пригонять большое количество автомобилей.
Помимо этого, посредники начнут предлагать рядовому обывателю свои услуги по поиску нужного автомобиля и по доставке транспортного средства к украинской границе. Покупателю останется просто пересечь границу, забрать свой автомобиль и самому въехать на нем на украинскую территорию. Андрей Ковальчук, юрист из ЮК Kosovan Legal Group, объясняет, что бизнес перекупщиков попросту переместится из Украины за границу: там они будут покупать подержанные автомобили, и там же они будут передавать транспортные средства желающим их приобрести украинцам, которые могут позволить себе выехать за пределы территории Украины, а за дополнительную плату можно будет и заказать помощь при таможенном управлении, и доставку авто в определенный украинский город.
