Как отмечает издание «Новое Время», компания Ryanair известна по всей Европе как очень дешевый авиаперевозчик, который, впрочем, продает сопутствующие услуги втридорога. Многие клиенты ее жалуются на то, что перевозка багажа обходится чуть ли не дороже, чем само путешествие.
Тем не менее за вещи, которые пассажиры берут в салон самолета, платить не надо в том случае, если их размер не превышает 50 на 20 сантиметров. Если габариты ручной клади оказываются больше, они должны будут заплатить компании от 10 до 70 евро.
Как отмечается в этой связи, со следующего года проблемы с багажом также испытают на себе украинские граждане, так как ирландский перевозчик намерен начать работать в Украине. Об этом, в частности, заявил глава министерства Владимир Омелян. В числе прочего, украинский высокопоставленный чиновник указал, что его ведомство намерено в скором будущем начать консультацией с вышеназванной ирландской авиакомпанией.
За некоторое время до того о возможном приходе лоукостера на украинский рынок сообщила начальница Львовского аэропорта Татьяна Романовская. Последняя указала, что обратилась с предложением к ирландскому перевозчику организовать рейсы между Львовом и Модлином, что в Польше.
В свою очередь, Дэвид О’Брайен, работающий на посту коммерческого директора авиаперевозчика, сообщил украинскому подразделению издания «Форбс» о том, что сейчас проходят переговоры со львовской воздушной гаванью. В то же время глава отдела по связям с общественностью авиакомпании Лиза Кэшин сказала, что ее предприятие все время ищет возможность расширить свою деятельность на новые рынки. При этом она отметила, что комментарии в отношении таких проектов в компании давать не принято.
Как полагает в этой связи Роман Балан, владелец интернет-ресурса lowcost-ua.com, интерес к Украине со стороны одного из крупнейших лоукостеров мира свидетельствует о том, что самый тяжелый период кризиса оказался позади. Граждане все больше проявляют интерес к возможности путешествовать на бюджетных авиалиниях. По его словам, и другой крупный перевозчик, из Венгрии, Wizz Air, продолжает расширять свою деятельность в Украине. Теперь его услугами могут пользоваться граждане еще трех населенных пунктов страны. Также есть рейсы из Львова и Ужгорода до Праги и Вены, организованные авто-железнодорожной компанией Leo Express.
В то же время эксперт рынка авиаперевозок Александр Чебан полагает, что ирландский перевозчик, скорее всего, не рискнет реализовывать масштабную экспансию на украинский рынок. В начале осени планируется начать систематические перелеты между германской столицей и польским городом Жешув, который расположен неподалеку от границы с Украиной. До этого населенного пункта из Львова, к примеру, можно добраться всего за 5 часов за довольно скромную сумму на автобусе.
Критики в адрес компании звучит также немало.
Как отмечается, ирландский перевозчик известен во всем мире тем, что практически все сопутствующие услуги продает с огромной наценкой. В частности, питание на борту предоставляется за отдельную плату. При этом наценки достигают 300 процентных пунктов. В то же время, как уже упоминалось выше, габариты ручной клади, разрешенной к бесплатному провозу, существенно меньше, чем у конкурентов. Также пассажир обязан самостоятельно позаботится о том, чтобы распечатать приобретенный проездной документ и пройти регистрацию на рейс. При этом все это можно поручить и компании, но за отдельную плату – 70 долларов.
Отмечается, что компания зарабатывает и на таком специфическом варианте, как рекламные объявления. По словам очевидцев, весь салон самолета обклеен рекламой так, что не видно пустого места.
Помимо того, предприятие старается экономить и на экипажах. Определение количество летчиков принимается на работу только в пиковые сезоны. В то же время, согласно данным статистики, обнародованной ирландским перевозчиком, только за прошлый год число людей, воспользовавшихся его услугами, выросло на 11 процентных пунктов. За этот же период штат был увеличен только на 1,7 процента.
Для того чтобы еще больше сэкономить, Ryanair принимает на работу пилотов, не прошедших медкомиссию. Во всяком случае, такие данные не так давно появились в ряде британских изданий. В то же время перевозчик смог доказать в суде, что эти сведения не имеют ничего общего с правдой. Такие усердные стремления к оптимизации привели к тому, что уже сейчас лоукостер имеет возможность предложить наиболее дешевые билете в целом по отрасли. В частности, стоимость транспортировки одного пассажира на километр у ирландской компании составляет всего лишь 0,0369 евро. У ее ближайших конкурентов показатель примерно вдвое выше.
В настоящее время по некоторым маршрутам внутри Европейского Союза стоимость билета составляет от 2,5 до 9 евро с человека.
Благодаря этому в минувшем и позапрошлом годах услугами перевозчика воспользовался почти 91 миллион пассажиров. В то же время в целом пассажиропоток в Украине за тот же период едва достиг 11 миллионов.
При этом количество недовольных качеством услуг также огромно. Название компании регулярно фигурирует в перечнях брендов, вызывающих наибольшую ненависть у потребителей. 8 лет назад она получила сомнительный титул самого негативно воспринимаемого перевозчика в Британии.
