По мнению нынешнего руководителя железнодорожного ведомства, в целом в отрасли существует большая проблема с коррупцией. По словам Войцеха Бальчуна, понадобится много времени для того, чтобы навести порядок на железнодорожном транспорте Украины. Об этом он сообщил в ходе своего выступления на одном из украинских телевизионных каналов.
По его словам, слишком много факторов влияет на эффективность затеянных им реформ. В то же время он подчеркнул, что не сомневается в успешности преобразований, однако в целом, даже в цивилизованных странах, этот процесс занимал очень много времени.
Самой основной проблемой «Укрзализныци» господин Бальчун считает существование коррупции в процессе проведения закупок. Речь в первую очередь идет о приобретении комплектующих для подвижного состава. Не существует в настоящее время также возможности произвести по нормальным ценам сделки по листовому прокату для нужд железной дороги.
Он также пообещал, что в первую очередь займется модернизацией пассажирских и грузовых вагонных парков.
Бальчун в числе прочего посулил, что очень скоро произойдет переход подотчетного ему ведомства на закупочную электронную систему, именуемую ProZorro. Перед этим в самой «Укрзализныце» рассказали, что разработали план мероприятий, рассчитанный на ближайшие шесть месяцев. Он, в частности, предполагает проведение обновления вагонного парка, имеющегося в настоящее время в распоряжении украинских железных дорог.
Как известно, Войцех Бальчун стал руководителем «Укрзализныци» в конце прошлого апреля. Перед этим он занимал аналогичную должность в Польше. Также он принимает участие в работе рок-коллектива Chemia, основанного им же три года назад.
Известно также, что оклад господина Бальчуна на украинских железных дорогах составляет от 800 до миллиона долларов ежегодно.
На своей странице в социальной сети «Фейсбук» господин Бальчун ранее разместил пост, в котором пообещал непреклонно бороться с коррупционерами на вверенном ему государственном предприятии. Также он указал, что очень скоро проведет радикальные изменения в сфере перевозок пассажиров железнодорожным транспортом. По его словам, он уже направил в Мининфраструктуры соответствующий перечень мероприятий.
В этой связи господин Бальчун отмечает, что основной его задачей будет организация закупок на основе транспарентности. Это позволит в полной мере избавиться от коррупционных проявлений в этой области. Изменения самого подхода к организации тендерных соревнований позволят привести работу «Укрзализныци» к рыночным стандартам и параллельно разрешат сэкономить немало средств.
Если реформы удадутся, с коррупцией будет покончено.
По его мнению, сильнее всего украинские железные дороги нуждаются в реформах в секторе перевозки пассажиров. Он указал, что немало ныне действующих маршрутов являются нерентабельными, в то же время есть направления, потенциал развития которых недооценен. Пассажирские вагоны давно уже нуждаются в модернизации. Сервис также планируется улучшить. В перспективе начнется реализация пакета реформ, которые заставят пассажирские перевозки работать в нормальном режиме, полагает господин Бальчун.
В грузоперевозке ликвидация коррупции станет возможной после перевода ее на компьютерную систему. Основная проблема в этом направлении состояла в отсутствии транспарентности при распределении единиц подвижного состава. В будущем распределением вагонов будет заниматься полностью автоматизированная система, это не позволит служащим «Укрзализныци» злоупотреблять своим положением, уверен господин Бальчун.
Кроме того, он полагает что будет целесообразным расширять присутствие предприятия и на иностранных рынках перевозок. С этой целью Бальчун рассчитывает создать специальное подразделение, работающее на международной арене.
Как ранее сообщалось, в настоящее время примерно четыре сотни дел расследуется в отношении незаконной деятельности различных чиновников железнодорожного ведомства Украины. Такие данные были опубликованы главой Министерства инфраструктуры Владимиром Омельяном.
По его словам, речь идет и о нарушениях законов при назначении некоторых людей на должности и о коррупции в пассажирской сфере. Господин Омельян указал, что в настоящее время в «Укрзализныце» существует несколько групп влияния, с которыми следует покончить. В то же время он считает, что не следует доводить ситуацию до того, чтобы вся ответственность за реформы лежала на одном человеке. Кроме того, на работу предприятия также оказывают воздействие некоторые внешние силы, что в итоге мешает нормализации работы всех украинских железных дорог.
В числе прочего вышеупомянутой министр отметил, что в будущем в действие будет введена еще одна электронная система, благодаря которой весь процесс возведения различных объектов инфраструктуры станет полностью проницаем для мониторинга.
Он отметил, что его ведомство в первую очередь ведет борьбу с коррупцией, а не с отдельными неугодными чиновниками.
Также он сообщил, что в том случае, если преобразования, затеянные на железнодорожном транспорте и в «Укрпочте», докажут свою эффективность, это станет позитивным сигналом для западных партнеров Украины.
Известно, что 25-го числа текущего месяца Антикоррупционным бюро были задержаны три сотрудника украинских железных дорог. Среди них заместитель руководителя этого предприятия, курировавший закупки, также один из членов профильного комитета и еще один чиновник, имевший отношение к торгам.
