На днях в украинском сегменте Интернета обсуждали активно новость про намерение Национальной акционерной компании (НАК) «Нафтогаз Украины» купить для председателя НАК Андрея Коболева бронированный Mercedes Benz S600 класса GUARD за пять миллионов гривен. Об этом рассказывает 15 августа издание «Сегодня».
В пресс-службе «Нафтогаза» пояснили, что бронированная автомашина поможет как-то защитить Коболева перед разбирательством в суде с российским «Газпромом».
Однако реакция на предполагаемую покупку в социальных сетях насторожила НАК. Эксперты редакции «Новости Украины» журнала для инвесторов «Биржевой лидер» полагают, что «Нафтогаз» после этого принял решение не покупать автомобиль.
Какими же автомашинами владеют отечественные политики вкупе с высокопоставленными чиновниками? Итак, ниже идет рассказ, на чем они ездят, и о том, на чем передвигаются обычные граждане нашего отечества.
Высокопоставленные чиновники, как водится, в распоряжении имеют служебные авто с водителями.
Например, главу Нацбанка Украины, по сообщению средств массовой информации, можно видеть передвигающейся по Киеву на бронированном «Мерседесе» (такой автомобиль оценивается в миллионы гривен). Его сопровождает внедорожник той же германской марки. Дело в том, что возглавляющая НБУ Валерия Гонтарева вынуждена была пересесть в покрытое броней служебное авто в апреле минувшего года из-за поступивших угроз расправы над нею. Об этом чиновница во всеуслышание заявила в ходе одного из собственных интервью.
Гонтарева при этом предпочитает, судя по тексту декларации руководителя Нацбанка, иную автомарку – Porsche. В автомобильном парке банкира есть автомобили Cayenne Porsche 2013 года выпуска и Panamera Porsche 2012 года. Сайт Аuto.ria предлагает такие автомашины купить за 2,8 и 2,2 миллиона гривен соответственно.
Одна из наиболее дорогих автомашин задекларирована премьер-министром Владимиром Гройсманом. Руководитель украинского правительства перемещается на Range Rover Land Rover 2013 года. Такую автомашину можно купить за 2.5 млн. грн. Семья премьер-министра, к слову, в состоянии позволить себе дорогой автотранспорт, поскольку лишь в прошлом году заработали Гройсманы около 3 млн. грн. в качестве доходов от предпринимательства и аренды.
Андреем Коболевым заработано за минувший год свыше полдюжины миллионов гривен. Собственностью главы НАК являются две автомашины, общая стоимость которых свыше миллиона гривен. Подержанный Cayenne Porsche S 2007 года выпуска примерно стоит полмиллиона гривен, еще в 700 тысяч гривен оценивается Mercedes-Benz класса GL 550.
У спикера Андрея Парубия, судя по его декларации, жизнь строится на одной зарплате. В минувшем году заработал он менее 80 тысяч гривен. У него в собственности выпущенное в 2013 году авто Suzuki SX-4, которое стоит 0,5 млн. грн.
У генерального прокурора Юрия Луценко не имеется вовсе собственного авто. Один из главных наших силовиков вынужден арендовать японскую Toyota Kemri. Аренда при этом обходится ежемесячно в 3 тыс. грн.
Главой Нацполиции Хатией Деканоидзе задекларировано авто Hyundai Elantra, выпущенное в 2013 году. Подобную машину возможно купить приблизительно за полмиллиона гривен.
Президентом Петром Порошенко, как следует из его декларации, используются три машины. Главой государства арендованы Range Rover и ВМW 750 LI, которые выпущены в 2011 году. В собственности главы государства и Mercedes-Benz Vito, который был произведен в 2010 году. Эту машину можно приобрести за полмиллиона гривен.
Среди политиков Украины есть и лица без собственного автотранспорта. Так, у лидера «Батькивщины» Юлии Тимошенко нет в собственности или в аренде каких-либо транспортных средств – в этом разделе ее декларации не содержится каких-либо данных. Также нет своего транспорта у бывшего однопартийца Тимошенко, секретаря Совета национальной обороны и безопасности Турчинова.
В соответствии с данными Европейской производственной автомобильной ассоциации (European manufactures automobile association), у каждого второго европейца имеется свой автомобиль, хотя только у каждого пятого украинца появилась пока возможность приобрести свой автотранспорт. Кроме того, в среднем возраст автомашины в нашей стране – 18 лет, а в Европе – менее 9 лет.
Украинцы в своем большинстве ездят на российских или даже советских старых автомашинах. Так, 30% автолюбителей имеют машины в возрасте свыше 30 лет, а автомобилями не старше пяти лет обладают лишь 12% граждан нашего государства.
Наиболее популярен у украинцев автомобиль с кузовом вида «седан» (около 45%), а далее с явным отставанием идут «хетчбэк» и «универсал» – 12% и 11% соответственно.
