В «Укрзализныце» сообщают о завершении проходки нижнего уступа железнодорожного туннеля в Карпатах. Эксперты раздела «Новости Украины» журнала для инвесторов «Биржевой лидер» отмечают, что соответствующую информацию предоставил заместитель руководителя департамента путей и зданий Георгий Линник. Об этом передает hromadske.ua.
Туннель располагается на Бескидском перевале. Строительство однопутного Бескидского тоннеля завершилось в 1886 году. Нынче он занимает второе место по протяженности среди железнодорожных туннелей в Украине. Его длина составляет 1764,5 метра.
Бескидский туннель является частью панъевропейского транспортного коридора Италия — Словения — Венгрия — Словакия — Украина — Россия. Из него следуют свыше 60 процентов транзитных грузов в направлении Западной и Центральной Европы.
Финансирование туннеля осуществляется за счет кредитных средств Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка.
Ранее в Министерстве инфраструктуры сообщили, что строительные работы планируется закончить в четвертом квартале следующего года. По словам министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Геннадия Зубко, Бескидский тоннель должен стать продолжением Шелкового пути в Европу.
В начале года был завершен первый этап строительства тоннеля.
Зубко утверждал, что цена вопроса открытия нового тоннеля – шестьдесят процентов экспорта и пятьдесят миллионов долларов в течение года, которые Украина получает от перевозок через западную границу.
Стоит напомнить, что 15 января украинская сторона запустила экспериментальный поезд по Шелковому пути в обход России. Экспериментальный рейс был отправлен из Ильичевского порта по маршруту Украина — Грузия — Азербайджан — Казахстан — Китай (через Каспийское и Черное моря) — по новому Шелковому пути. В него входят паромные переправы Черного и Каспийского морей (Ильичевск — Батуми и Алят — Актау-Порт). Контейнерный поезд состоит из двух десятков вагонов и позволит доставить груз из Ильичевска в Достик (Китай) за одиннадцать-двенадцать дней.
Два года назад в мае Европейский инвестиционный банк выделил Украине кредит в размере 55 млн. евро для работ по строительству нового Бескидского железнодорожного туннеля. Проводить работы начали 29 октября 2013 года, их планируется завершить в последнем квартале 2017 года.
В новом тоннель протяженностью 1822 м будет две колеи. Его пропускная способность увеличится до ста поездов в сутки. Поезда будут двигаться в тоннеле со скоростью до шестьдесят км/час.
У туннеля достаточно большое стратегическое значение для Украинского государства. Шестьдесят процентов перевозок через западную границу Украины идет именно через него.
