Со слов украинского президента Петра Порошенко, потребность в подобных авиатранспортных средствах к 2035 году составит в мире примерно 260 самолетов. Об этом 20 декабря сообщает «Биржевой лидер».
Презентовали это авиационное транспортное средство при участии высшего должностного лица Украины.
Промышленные мощности государственного предприятия «Антонов» являются единственными в Украине, производящими авиатехнику. Эксперты редакции «Новости Украины» журнала для инвесторов «Биржевой лидер» отмечают, что подсчитал «Антонов» необходимые затраты для запуска в серийное производство самолетов Ан-132. Теперь с этой целью ищет данное ГП сумму в 700 млн. долларов.
На презентации прототипа Ан-132 присутствовало также руководство государственного концерна «Укроборонпром», в который входит ГП «Антонов». Были на этом торжественном мероприятии и представители Саудовской Аравии, выступившей партнером и заказчиком самолета.
Петр Порошенко перед заявил, что немногие страны могут праздновать такие праздники, как запуски новых самолетных моделей.
Как ранее сообщалось, первый образец Ан-132 начали собирать осенью прошлого года. «Антонов» при этом подписал несколько соглашений с королевством Саудовская Аравия о поставках данных летательных аппаратов с будущего года, а также о совместном проектировании и строительстве авиазавода на территории этого государства. Саудиты запланировали производить серийно у себя Ан-132.
Потребности мировых рынков в таких транспортных самолетах на ближайшие десятилетия оцениваются в сотни единиц. Для разработки Ан-132 Киев задействовал ряд ведущих зарубежных фирм, в частности, General Electric и Honeywell.
Государственное предприятие «Антонов» производит не только транспортные, но и пассажирские самолеты, а также авиатехнику со специальным назначением. Наибольшую известность получили такие разработки авиапредприятия, как Ан-32, Ан-70, Ан-74, Ан-158 и Ан-225.
Самолет-демонстратор Ан-132 построен без всякого участия компаний из Российской Федерации. В следующем году планируется завершение программы импортозамещения комплектующих из России, которую начали прошлым летом. Для этого достигнуты необходимые договоренности с европейскими, американскими и украинскими поставщиками, что позволит наладить постройку серийных летательных аппаратов Ан-178.
«Антонов» на сегодняшний день реализует также модернизацию парка известных транспортников типа Ан-124-100. В данное время оснащаются они оборудованием и системами, производимыми канадской фирмой «CMC Electronics».
Стоит отметить, что Ан-132 - первый самолет в линейке "Антонова" без российских комплектующих. Самолет предназначен для полетов на близко- и среднемагистральных маршрутах, он сможет выполнять широкий спектр задач по перевозке грузов. Он будет иметь крейсерскую скорость в 500 км/ч и максимальную высоту крейсерского полета 9000 м с максимальной нагрузкой в 9,2 тонны.
