Один из крупнейших мировых портовых операторов DP World планирует в нынешнем году начать работу в Украине, сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян.
18 апреля состоялась встреча руководства Министерства инфраструктуры Украины (МИУ) с представителями P&O Maritime – дочернего предприятия DP World. После переговоров Омелян отметил, что приход такого крупного международного инвестора «может дать государству перспективу в морских грузовых перевозках, привлечь груз в Украину, создать добавленную стоимость госпредприятиям морской отрасли». DP World – компания с миллиардными оборотами, так что Украина вправе рассчитывать на крупные инвестиции.
На встрече было принято решение создать рабочую группу, в которую помимо МИУ войдут представители Администрации морских портов, Офиса по привлечению и поддержке инвестиций при Кабинете министров Украины, Офиса Национального инвестиционного совета при президенте Украины и госпредприятия МТП «Южный», задачей которой является разработка «дорожной карты» о потенциальных путях инвестирования в портовую инфраструктуру Украины с конкретными сроками и определением инструментария.
13 октября 2016 года в Киеве был подписан меморандум о сотрудничестве между МИУ и DP World о реализации проекта развития буксирного флота в Одесском порту компанией P&O Maritime. В министерстве надеются, что иностранных инвесторов могут также заинтересовать перспективы и других украинских портов. В начале апреля стороны договорились о проведении международного аудита для инвестиционного проекта и информационной системы обработки грузов в порту «Южный».
Портовой оператор DP World (Dubai Port World) был основан в 2005 году. В настоящее время это уже 3-й крупнейший портовый оператор в мире. В 2016 году чистая прибыль компании по сравнению с предыдущим годом увеличилась на 29,9 процента – до 1,3 млрд. долларов, а доход вырос на 4,9 процента – до 4,2 млрд. долларов. Основные регионы деятельности DP World – Европа, Ближний и Средний Восток, Африка. В настоящее время компания владеет почти сотней действующих и строящихся терминалов более чем в 30 странах мира на всех континентах.
Эксперты издания для инвесторов «Биржевой лидер» отметили, что некоторые украинские специалисты сомневаются: а стоит ли отдавать такой лакомый кусочек, как Одесский порт, который ежегодно приносит прибыль в сотни миллионов гривен, иностранному инвестору? Почетный президент Одесского порта Николай Павлюк считает, что лучше бы завлекать иностранцев на предприятия, «которые гибнут». Алексей Мусатов, глава регионального представительства межфракционного депутатского объединения «Содействие развитию водного транспорта Украины» опасается, что приход такого крупного оператора может монополизировать украинский рынок, что в итоге приведет к росту тарифов и вытеснению конкурентов.
Однако, как отметили эксперты «Биржевого лидера», вряд ли столь крупную компанию заинтересовали всего одна-две украинские компании, которые по международным меркам зарабатывают совсем немного. Не исключено, что это всего лишь первые шаги по «прощупыванию почвы», ведь недаром председатель правления и директор DP World Султан Ахмед Бин Сулайем назвал эти инвестиционные начинания «пилотным проектом в Украине».
