52-й Международный аэрокосмический салон Paris Air Show 2017 в Ле Бурже еще не достиг своего экватора, а украинское государственное предприятие «Антонов» уже можно поздравить с успехом. И не каким-нибудь, а коммерческим.
Украинский среднемагистральный транспортный самолет Ан-132D – в центре внимания как посетителей авиашоу, так и потенциальных заказчиков. Первый демонстрационный полет украинского самолета произвел настоящий фурор. Организаторы авиасалона в Ле Бурже дают летчикам всего 4 минуты, чтобы показать возможности своих «птичек». Но и за такой короткий срок украинские пилоты смогли поразить публику и специалистов. Особенно эффектным вышел фирменный заход на посадку с резким креном – подобный элемент пилотирования демонстрируют истребители, но никак не транспортные самолеты. Организаторы авиашоу оценили уникальные возможности Ан-132D и украинских летчиков, но попросили больше не повторять фигуры высшего пилотажа, более подходящие для военной авиации.
Пока посетители авиашоу на стояночной площадке делают селфи с Ан-132D, а специалисты выспрашивают инженеров и механиков ГП «Антонов» об особенностях конструкции украинского транспортника, руководство компании с утра до вечера ведет переговоры с потенциальными заказчиками. Это кропотливый труд: директор авиакомпании «Авиалинии Антонова» Михаил Харченко отметил, что «нужно, как говорят, перемыть тонны породы, чтобы вымыть крупицу золота – подписанный контракт».
Но первая ласточка уже есть. Да какая там ласточка – летающий слон! Представители ГП «Антонов» подписали годовой контракт с одной из крупнейших логистических компаний Франции на перевозку крупногабаритных грузов на Ан-124 «Руслан», в том числе космических спутников. Украинцы в восторге не только от заключенного соглашения, сулящего миллионные (в валюте) доходы, но и потому, что смогли доказать конкурентам из России – мы можем самостоятельно работать на международном рынке грузовых перевозок. До известных событий в Крыму и Донбассе антоновцы работали на этом рынке в спарке с российской компанией «Волга-Днепр», и тогда именно российская сторона «выбивала» выгодные заказы.
Также группа украинских компаний (ГП «Антонов», ГП «Ивченко-Прогресс» и АО «Мотор Сич») провела ключевую встречу с заказчиком из Китая, заинтересованным в поставке 50 новейших самолетов Ан-178, оснащенных турбореактивным двигателем Д-436-148ФМ производства «Мотор Сич». Кстати, контракты на поставку ближнемагистрального транспортного самолёта Ан-178 ранее антоновцы заключили с компаниями из Азербайджана, Китая, Гонконга.
&
Самолетостроители – люди не менее суеверные, чем летчики. Поэтому до подписания контрактов предпочитают информацию не разглашать. Так что не исключено, что до завершения авиасалона в Ле Бурже портфель заказов ГП «Антонов» станет толще.
