Комитет Узбекистана сообщил, что автопроизводство ЗАО СП GM Uzbekistan в городе Асака Андижанской области значительно увеличилось за первое полугодие нынешнего года. Представители комитета пояснили, что, согласно составленной статистике, завод выпустил сто девяносто два миллиона сто восемьдесят две тысячи автомобилей. Эта цифра превышает показатель предыдущего года на девять целых семь десятых процента.
Статистика по маркам автомобилей
В частности компания по производству легковых машин Cobalt выпустила сорок восемь миллионов двести семьдесят три тысячи авто. Это учитывая то, что сборка продукта началась в октябре прошлого года.
Объем автомобильной марки Nexia составляет сорок шесть миллионов пятьсот шестьдесят две тысячи единиц. Соответственно показатель этого автомобильного завода снизился почти в полтора раза.
Объемы Matiz представляют собой двадцать семь миллионов тридцать одну тысячу. Выходит, что прибыль производства этой автомобильной марки тоже снизилась почти в полтора раза.
Автомобильная марка Spark выпустила в этом году двадцать два миллиона сорок шесть тысяч автомобилей. Эта цифра меньше предыдущих показателей почти на пять процентов.
Lacetti «выдало в свет» двадцать три миллиона шестьсот тридцать шесть тысяч машин. В отличие от предыдущих представителей, эта компания увеличила свое производство на двадцать два с лишним процента.
Damas выпустил восемнадцать миллионов восемьсот четырнадцать тысяч продуктов. Соответственно прибыль компании увеличилась на один с лишним процент.
Автомобильная марка Captiva уменьшила свой показатель, выпустив около двух миллионов автомобилей. Это составляет двадцать пять процентов со знаком «минус»
А вот Malibu значительно увеличила уровень производства. Согласно статистике комитета Узбекистана этот завод легковых машин выпустил три миллиона восемьсот одиннадцать тысяч. Это означает, что компания получила «выигрыш» в виде почти трех процентов со знаком «плюс».
А что же на внутреннем рынке ?
Продукты отечественного производства не отвечают требованиям торговли внутри страны, сообщает «Биржевой Лидер». Эксперты полагают, что Узбекистан является единственной страной на планете Земля, где «быушные» автомобили стоят дороже новых. Дело в том, что в государстве не хватает импортных машин. Также Узбекистан уже привык к недостатку иностранной валюты.
