30 июня 2010 года Всемирная организация торговли опубликовала доклад своего решения по иску США против Евросоюза. Комиссия, несколько лет разбиравшаяся в споре между американской компанией "Boeing" и французской "Airbus", пришла к выводу, что налоговые льготы и субсидии, предоставляемые правительствами Британии, Германии и Испании являются противозаконными. Помимо этого, денежное стимулирование исследовательской деятельности "Airbus", направленное на разработку новых моделей гражданских самолетов, нарушают международные соглашения, регулирующие торговую деятельность стран. В связи с этим должна быть возвращена сумма в $4 млрд., а также пересмотрены условия получения кредитов, то есть нужно привести их в соответствие с международными коммерческими ставками по кредитам.
Данный вердикт был назван главой "Boeing" - Джимом Макнирни «торжеством справедливости» американских авиастроителей, которые в течение 40 лет, вынуждены были конкурировать с соперником, получающим очень мощную поддержку, в то время как "Boeing" теряла объемы продаж. Но, даже не смотря на решение ВТО, представители обеих сторон уверены в продолжении данного спора о субсидиях, который может продлиться еще не один год. Адвокаты "Airbus" очень внимательно изучают доклад, для подачи апелляции, а также уже подали встречный иск, где указывают на факты оказания правительством США финансовой помощи "Boeing".
Для стран нарушивших устав ВТО, могут быть приняты меры, ограничивающие торговую деятельность, в виде различных препятствий и барьеров для импорта, если через год решение ВТО о незаконном субсидировании не перестанет действовать.
Аналитики международной Академии трейдинга Masterforex-V указывают на тот факт, что этот спор между "Airbus" и "Boeing", между Евросоюзом и США стал самым длинным и запутанным за всю четырнадцатилетнюю историю существования ВТО, поэтому решение, окончательно принятое ВТО определит точные границы государственной помощи для предприятий гражданского самолетостроения. И так ли необходимо вступать в ВТО, чтобы потом защищать экономику страны от ее устава?
Для чего ВТО «подрезала крылья» Airbus?
Автор: Елизавета Клевцова
Мнение автора может не совпадать с мнением редакции. Если у Вас иное мнение напишите его в комментариях.