Boeing 787, «лайнер мечты», подвело короткое замыкание в аккумуляторах. Как сообщил недавно Дебора Херсман, представитель управления США по безопасности на транспорте, - «В аккумуляторах нового авиалайнера Boeing 787 Дримлайнер было зафиксировано короткое замыкание, а также химическая реакция более известная как «тепловой разгон». Подобная реакция сопровождается постепенным повышением уровня температуры, что, в свою очередь, может привести к перегреву».
О том, что послужило причиной воспламенения на новом «авиалайнере мечты» Boeing 787, а также как это отразится на прибыльности корпорации, разбирались аналитики разделов "новости Мира" журнала инвесторов "Биржевой лидер".
На сегодняшний день еще неясно, что привело к замыканию в аккумуляторах
«На текущий момент еще не понятно, что является первопричиной: замыкание или же не подконтрольная химическая реакция. Согласно проведенному последнему техническому осмотру, который мог бы помочь в развязке данного расследования, ничего не было найдено, потому, как устройства довольно сильно сгорели», - сообщила Дебора Херсман.
Экспертами также было протестировано зарядное устройство вместе со связанным с ним отдельным блоком. В ходе проведенного осмотра, специалистами было выявлено незначительные сбои в обоих устройствах, но при этом отметили в отчете, что «они никак не могли привести к столь серьезным повреждениям в аккумуляторах», - сообщается в издании FoxNews.
«Сейчас мы пытаемся вычислить, было ли это следствием загрязнения, или же по причине других возможных производственных повреждений в устройстве. Мы делаем все, что в наших силах, дабы как можно быстрее разобраться в причинах проблемы», - говорит Дебора Херсман.
Также представитель управления США по безопасности на транспорте заметила, что на сегодняшний день довольно трудно сказать, сколько еще времени займет данное расследование. «Мы не надеемся на то, что все сегодняшние вопросы будут решены в одночасье. Перед нами стоит довольно огромная, и трудная техническая работа», - добавила представитель.
Напомним, что данные проблемы в Boeing 787 начались у корпорации еще 16 января, когда самолет был вынужден совершить экстренную посадку в аэропорте Японии Такамацу, после того как пассажиры начали говорить о странном запахе в салоне самолета. После проведенного осмотра было выяснено, что причиной данного «неприятного» запаха были воспламенившиеся литиево-ионные батареи.
В результате данного инцидента японские авиакомпании приняли решение отказаться на время устранения всех технических проблем от использования Boeing 787, «лайнер мечты». Также, аналогичное решение было принято американским FAA, и Европейским агентством по безопасности авиаперевозчиков (EASA). Все полеты с использованием Boeing 787 были также прекращены в Чили и Индии. По состоянию на сегодняшний день, в мире используется примерно 50 самолетов данного типа, сообщают аналитики разделов "новости Мира" журнала инвесторов "Биржевой лидер".
«Лайнера мечты» Boeing 787, с чего все начиналось...
Авиалайнер Boeing 787 является представителем широкофюзеляжного двухдвигательного реактивного пассажирского самолета. Самолет проектировался компанией Boeing при участии ряда зарубежных компаний, в том числе и российских. Общее максимальное количество вместительности пассажиров самолета составляет порядка от 250 до 330.
По утверждению экспертов, Boeing 787 является более экономичным, в сравнении с предыдущими разработками корпорации. «Авиалайнер мечты» стал первым в истории самолетов такого огромного размера. Фюзеляж авиалайнера полностью составлен из композиционных компонентов.
Стоит отметить, что до 28 января 2005 года корпорация Boeing выпускала самолет с обозначением 7Е7. Первый подобный самолет был представлен публике на заводе в городе Эверет, в начале лета 2007 года. После некоторого ряда отсрочек первого полета, Boeing 787 поднялся в воздух в начале декабря 2009 года. Первый коммерческий рейс был совершен в 2011 году, - констатировали аналитики разделов "новости Мира" журнала инвесторов "Биржевой лидер".
