По данным Управления гражданской авиации Южной Кореи, пилот разбившегося в Сан-Франциско Boeing777-200 Ли Кан Гук, имел опыта налета на подобных авиалайнерах всего 43 часа, сообщают СМИ Соединенных Штатов.
Этот факт подтверждает предварительное мнение экспертов, которые, не дожидаясь расшифровки "черных ящиков", заявили о человеческом факторе этого крушения. Первоначально причину катастрофы связывали с отключением в аэропорту Сан-Франциско курсо-глиссадной системы, используемой пилотами при заходе на посадку. Однако, как стало известно позже, система была отключена еще 1 июня в плановом режиме, так как летом на Западном побережье США стоит хорошая погода, и для опытных пилотов достаточно визуального контакта со взлетно-посадочной полосой.
По свидетельству пассажиров авиалайнера, которые неоднократно приземлялись в аэропорту Сан-Франциско, самолет слишком резко начал снижение. В итоге многотонная машина не дотянула до посадочной полосы несколько метров и жестко ударилась о землю, в результате чего машина развалилась и загорелась.
Первые данные расшифровки информации "черных ящиков" подтверждают, что скорость "Боинга" при приземлении была меньше необходимой. Пилот явно пытался увеличить скорость и уйти на второй заход, но не удержал машину, и та рухнула на землю. В итоге два человека погибло, 182 пассажира авиалайнера считаются потерпевшими. Всего на борту самолета, совершавшего перелет по маршруту Сеул-Сан-Франциско, находилось 16 членов экипажа и 291 пассажир.
Сегодня, 8 июля будет дан ответ на еще один резонансный вопрос – отчего погибла китайская девушка. В масс-медиа появилась информация, что пассажирка сумела живой выбраться из рухнувшего авиалайнера, а погибла уже на земле под колесами кареты скорой помощи. Результаты вскрытия служба коронера Сан-Франциско обещает обнародовать в понедельник.
Это первая в многолетней истории пассажирских авиалайнеров Boeing катастрофа с человеческими жертвами.
Автор: Александр Дынниченко
