Институт статистики дорожного ущерба выяснил, какие автомобили наименее привлекают угонщиков США. Было высчитано, сколько из тысячи владельцев машин определенной марки обращается в страховые фирмы за компенсацией ущерба по угону.
Наименее интересны для преступников компактные внедорожники. На первом месте разместился полноприводный минивэн "Dodge Journey". За ним следуют "Volkswagen Tiguan" и "Audi A4".
Самыми популярными для угона являются внедорожники и пикапы крупных габаритов, причем преобладают автомобили, изготовленные в США. Первую позицию занял "Ford F-250". В десятке чаще всего угоняемых машин несколько мест отведены разным моделям "Chevrolet".
С 2003 года среди излюбленных угонщиками моделей преобладала "Cadillac Escalade", но машина сместилась в топ-десятке на шестое место после принятия мер по защите концерном "General Motors".
Противоугоночную систему внедорожников модернизировали датчиками звуковой сигнализации, реагирующей на попытку отбуксировать машину. Среди новых средств от угона - улучшение в системе зажигания и блокировки рулевой колонки.
В Киеве, как и в Москве, наиболее популярными для угонщиков машинами являются модели "ВАЗ". За ними следуют "Toyota", "Mitsubishi", "Mazda" и "Daewoo". В последнее время, как сообщает ГАИ, участились угоны автомобилей "Lexus" и "BMW".
Дорожно-транспортная служба предупреждает, что чаще всего угонщики выходят на промысел ночью по средам, пятницам и субботам.
Эксперты заявляют, что для полноценной защиты от угона необходимо обратить внимание на бортовые системы машин. На данный момент нет полноценной защиты от вирусов для автомобильной электроники. Компания "McAfee" утверждает, что хотя пока хакерских атак на авто не зафиксировано, ситуация изменится в ближайшее время.
Недостаточно защищенная операционная система бортового компьютера может стать причиной угона машины или прослушки разговоров ее владельца. Возможно провоцирование ДТП путем дистанционного нарушения работы тормозов, навигаторов, скачков давления в шинах.
"McAfee" заявляет, что IT-индустрия на 20 лет опередила знания производителей машин относительно защиты программного обеспечения, и без необходимых нововведений стандартная противоугоночная система окажется бессильной перед хакерами.
На данный момент разработкой защиты автомобильной электроники от вирусов обеспокоилась только фирма "Ford".
