9 ноября состоялась торжественная церемония спуска на воду второго американского атомного авианосца «Джеральд Форд» на верфи Ньюпорт-Ньюс в Вирджинии. Сьюзан Форд Бейлз, дочь 38-го президента США, разбила бутылку шампанского о борт корабля.
О том, как строился и проектировался авианосец, каковы го технические характеристики и во сколько он обошелся США, выясняли эксперты раздела «Новости мира» журнала «Биржевой лидер».
Авианосец «Джеральд Форд» относится к новому типу корабля за последние 40 лет
В 2005 году начались подготовительные работы для строительства авианосца. Они позволили судостроителям опробовать новые технологии и создать необходимый задел для проведения полномасштабных работ. Стоимость работ по отдельному контракту составила 2,7 миллиарда долларов.
В октябре 2011 года американская компания Northrop Grumman приступила к строительству атомного авианосца «Джеральд Форд». В настоящий момент работы по строительству авианосца завершены на 70 процентов. К 2015 году планируется полностью достроить корабль. А к 2016 году, после серии морских испытаний, авианосец «Джеральд Форд» будет включен в состав ВМС США. В составе флота он получит номер CVN-79.
По сравнению с предыдущими авианосцами он более современный. Длина корабля составляет 333 метра, ширина – 77 метров. Корабль может развивать скорость свыше 30 узлов. На нем установлено два атомных реактора A1B, из вооружения - зенитные ракеты и системы ближнего боя. Он сможет принимать на борту палубные беспилотные летательные аппараты.
Стоимость проекта «Джеральд Форд» составляет 42,5 миллиарда долларов. Это самый масштабный и грандиозный проект ВМС США за последние 30 лет. На него было потрачено на два миллиардов долларов больше, чем планировалось – 40,3 миллиарда долларов. При этом ожидается, что возросшая стоимость проекта будет полностью компенсирована за счет экономии его эксплуатации. Например, новому кораблю потребуется меньший экипаж по его обслуживанию. Таким образом, за 50-летний расчетный срок службы корабля экономия может составить до 4 миллиардов долларов.
В общей сложности планируется построить и передать в ВМС США десять авианосцев типа «Джеральд Форд». К 2015 году авианосец «Джеральд Рудольф Форд» должен войти в состав ВВС США под номером CVN-78. К 2021 году планируется передать флоту ВМС США авианосец под номером CVN-80 Они должны заменить устаревшие авианосцы типа «Нимиц» и «Энтерпрайз». Также в авиагруппу войдут 75 истребителей.
Авианосцы обеспечивают мировое господство США
Со времен завершения Второй мировой войны авианосцы в ВМС Соединенных Штатов остаются capital ships. Этот термин можно переводить как "главнейший корабль флота". Capital ship по общей совокупности собственных характеристик превосходит абсолютно любой иной класс кораблей и продолжает занимать доминирующее положение в современной военно-морской стратегии данного государства. Анализ опытов использования авианосцев на сегодняшнем этапе и перспектив их дальнейшего развития позволяет сделать предположение, что они сохранят за собой такой статус и в ближайшем будущем.Опыт проведенных операций в Афганистане и Ираке показывает, что авианосцы, которые еще называются "плавающими аэродромами", имеют 2 важнейших преимущества перед настоящими современными аэродромами, и это независимость и их мобильность. Авианосцы можно легко и быстро перебросить именно в тот регион, в котором становится очевидной угроза национальным интересам Соединенных Штатов. В отличие от известной авиации берегового базирования, активно используемая палубная авиация помогает не только быстро наращивать военную мощь в том или ином регионе, но и как можно быстрее ее свернуть.
Используя авианосцы, возможно в более сжатые сроки полностью обеспечить демонстрацию собственной силы, проецируя ее именно столько времени, сколько нужно в конкретно взятых условиях. Ни армия, ни ВВС не обеспечивают подобного рода возможности. К тому же, авианосцы позволяют осуществлять операции без какой-либо необходимости получения прав на использование воздушного пространства и территории других государств. Опыт проведенных операций в Афганистане продемонстрировал, что авианосцы можно достаточно эффективно использовать и на удаленном от морского побережья театра военных действий.
