Как стало известно, было принято решение об отмене запуска ракеты Falcon 9, которая должна была доставить на околоземную орбиту коммуникационный спутник. Об этом сообщило британское информационное агентство "Рейтерс".
Сообщается также о том, что старт был остановлен всего за несколько минут до запланированного срока. "Новое время запуска будет сообщено позднее", - рассказали в SpaceX.
Как известно, ракета должна была стартовать еще два дня назад, но этому помешали сложные метеоусловия.
В конце прошлого года было сообщено о первом удачном возвращении на поверхность Земли многоразового модуля носителя Falcon 9. Именно возможность повторного использование этой части является главной целью компании SpaceX, принадлежащей Илону Маску. Тем не менее в организации признали, что посадка была очень жесткой, и многоразовый модуль был сильно поврежден.
Также в SpaceX подчеркнули, что не ждут удачного возвращения многоразовой ступени на земную поверхность в связи с тем, что коммуникационный спутник будет выводится на очень специфичную орбиту, расположенную гораздо выше обычного. Для того чтобы доставить его в космос, понадобится гораздо больше топлива и более высокая скорость. Таким образом, остатков горючего точно будет недостаточно, чтобы посадить первую ступень.
Как отмечается, в американском экспертном сообществе относятся достаточно скептически к идее Илона Маска. Там указывают, что готовность сотрудничать с частными компаниями со стороны космического агентства США можно объяснить только одним – попыткой таким образом снизить расходы на полеты в космос. Однако и в самом агентстве также относятся к этой идее без энтузиазма. Здесь рассчитывали, что коммерческие компании возьмут на себя только одну функцию – доставку всего необходимого для жизнедеятельности Международной космической станции. Там, впрочем, абсолютно не верят в то, что удастся создать работоспособную ракету со спускаемой многоразовой частью.
В позапрошлом году представитель руководства НАСА Дэн Дамбакер отметил, что, вероятнее всего, намерение создать многоразовый модуль приведет к удорожанию проекта по сравнению с одноразовыми аппаратами. Как известно Дамбакер прежде работал над созданием американских многоразовых кораблей и знаком с проблемой не понаслышке. По его словам, после каждого приземления приходилось устранять повреждения и дефекты. Процесс диагностики двигателя перед повторным использованием слишком длительный и дорогостоящий. Гораздо эффективнее, с экономической точки зрения, строить одноразовые носители.
Российские специалисты отмечают, что если принять к сведению современные трудности с возвратом первой ступени, то совершенно непонятно, каким тогда образом SpaceX собирается организовать возврат и второго модуля носителя, а ведь это тоже есть в планах компании. Также они сомневаются, что на использовании многоразовых частей можно сэкономить.
