Средства массовой информации, анализируя причины спада немецкой экономики, указывают на замедление роста экономики Китайской Народной Республики и на так называемый "дизельный скандал". Более детально мнение СМИ относительно связи между спадом промышленного производства в Германии и замедлением роста экономики Поднебесной изучали журналисты раздела "Новости Мира" издания "Биржевой лидер".
Агентство Bloomberg, ссылаясь на данные, полученные от Министерства экономики Германии, отмечает, что спад промышленного производства в ФРГ, начавшийся под влиянием замедления роста экономики Китая, усугубился в связи с недавно разгоревшимся "дизельным скандалом", главным действующим лицом которого стал известный во всем мире немецкий автоконцерн Volkswagen.
В августе текущего года объем промышленного производства в Германии сократился, по сравнению с показателями июля, на 1,2 процента. При этом стоит отметить, что в июле был зафиксирован рост промышленного производства на 0,7 процента. Наиболее серьезный спад был зафиксирован в сфере производства автомобилей, и на тот момент в Министерстве экономики ФРГ объясняли это сезоном отпусков.
Одновременно с этим в экономическом ведомстве сообщили, что в августе объем производственных заказов сократился на 1,8 процента – данный показатель демонстрирует снижение уже второй месяц подряд. В сообщении Минэкономики говориться, что ориентированная на экспорт экономика Германии оказалась под угрозой из-за замедления роста и экономики Китайской Народной Республики, и экономик ряда других развивающихся стран. Скандал, разгоревшийся вокруг автомобильного концерна Volkswagen, только лишь усугубляет и так непростую ситуацию.
Вместе с тем в немецком экономическом ведомстве особо отметили, что приведенные данные за последний месяц лета не отображают всей полноты влияния на показатели промышленности Германии "дизельного скандала". Впрочем, как заявила ранее глава федерального правительства Ангела Меркель, скандал вокруг известного производителя автомобилей не нанес ощутимого ущерба репутации немецкой промышленности.
Скандал, разгоревшийся вокруг Volkswagen, угрожает немецкой экономике серьезнее, чем греческий финансовый кризис – Newsweek.
Между тем издание Newsweek утверждает, что скандал, главным фигурантом которого стал известный немецкий производитель автомобилей, угрожает экономике страны гораздо серьезней, чем финансовый кризис в Греции. Напомним, что скандал, в эпицентре которого оказался Volkswagen, стал самым крупным скандалом за всю историю автомобилестроения – немецкие инженеры поставили на выпускаемые концерном автомобили специальное программное обеспечение, при помощи которых удается фальсифицировать результаты экологических тестов. Это уже обернулось отставкой Мартина Винтеркорта – теперь уже экс-главы Volkswagen, и теперь у известного концерна весьма серьезные проблемы.
Руководство концерна уже признало, что "хитрое" программное обеспечение было установлено на 11 миллионов автомобилей: оно заставляло двигатель снижать уровень выброса в атмосферу оксида азота, позволяя тем самым успешно пройти очень жесткие экологические тесты в Соединенных Штатах Америки, однако когда к автомобилю не подключено оборудование для тестирования, вредные выбросы в атмосферу превышали норму, установленную агентством Environmental Protection Agency, в 40 раз.
В Соединенных Штатах уже пообещали, что Volkswagen будет оштрафован на 18 миллиардов долларов – данная сумма превышает годовой заработок известного концерна. Помимо этого, разоблачение аферы с программным обеспечением стало самым настоящим потрясением для деловых кругов Германии, а также потрясло всю немецкую политическую элиту. Тем временем экономисты уже приступили к подсчету убытков причем, убытков не только концерна Volkswagen, являющегося самым крупным работодателем в Германии, но и экономики всей страны в целом.
По словам Карстена Бжески, экономиста ING, скандал вокруг Volkswagen неожиданно превратил этот автомобильный концерн в угрозу для экономики всей Германии, в угрозу, более масштабную, чем финансовый кризис в Греции. Если продажи автопроизводителя в странах Северной Америки в течение ближайших нескольких месяцев будут сокращаться, то это окажет негативное влияние не только на сам автоконцерн, но и на всю немецкую экономику.
Стоит напомнить, что по итогам прошлого года Volkswagen удалось реализовать на рынке Соединенных Штатов Америки 600 тысяч своих автомобилей, что составило около 60 процентов от глобального дохода известного автомобильного концерна. На счетах компании в настоящее время есть, в общей сложности, 24 миллиарда долларов, тогда как американский регулятор пригрозил оштрафовать автопроизводителя на 18 миллиардов.
Судя по всему, если такой штраф действительно будет наложен, то после его уплаты руководству немецкого автоконцерна не останется иного пути, кроме как провести серьезные сокращения персонала. Разгоревшийся скандал также может поставить под серьезные сомнения прогнозируемый рост ВВП Германии по итогам текущего года на уровне 1,8 процента, поскольку экономика страны очень сильно зависит от производства автомобилей.
