Доклад Нидерландов – лишь технический отчет. Теперь слово за политиками

Автор отмечает, что для того, чтобы собрать с донбасских полей обломки сбитого Боинга, доставить их в Нидерланды и, напряженно работая, реконструировать важнейшие детали самолета, экспертам понадобилось больше года. «Нидерландские специалисты пытались сработать максимально точно, дабы их отчет было невозможно подвергнуть сомнениям. Это продлилось намного дольше, нежели того хотелось бы родным погибших во время этой страшной аварии, которые скорбят и ждут ответа на главные вопросы», - пишет обозреватель. 

Как отмечает Барбара Везель в своей статье, один из самых важных для будущего выводов из проведенного расследования звучит следующим образом: государства, в которых проходят вооруженные конфликты, несут ответственность за свое воздушное пространство. «В общей сложности 17 июля прошедшего года пролетало 160 рейсов по одному воздушному коридору над территорией Восточной Украины, еще 3 самолета находились очень близко от малайзийского «Боинга» во время его падения. Любой из указанных самолетов мог бы стать жертвой ракеты», - пишет автор.

 

«В настоящее время критическое положение сложилось в первую очередь в сирийском воздушном пространстве, а также в некоторых иракских районах», - отмечает обозреватель. «В данном регионе также продолжают летать пассажирские самолеты. Для гражданской авиации нужно полностью закрывать это воздушное пространство. И если указанные государства из политических соображений не желают предпринимать такой шаг, то это является задачей органов по надзору за полетами, а также самих авиационных компаний. В регионах, на территории которых идут боевые действия, движение самолетов должно быть запрещено - без всяких «если» или «но». Таковым является горький урок истории сбитого малайзийского «Боинга»», - пишет автор. Она подчеркивает, что поскольку дальнобойные системы оружия сейчас вполне могут попасть в руки, в частности, боевиков и повстанцев разного рода, то «говорить о безопасности в воздушном пространстве больше не приходится». 

Согласно итогам расследования специалистов, понятно, что виновницей трагедии стала ракета класса «земля-воздух», выпущенная из установки «Бук» (российского производства). Также, как установили специалисты, смертоносная ракета была запущена из той части Востока Украинского государства, которая в прошлогоднем июле контролировалась пророссийскими сепаратистами. «Что не может сделать техническое расследование причин трагедии, так это назвать, кто именно в этом виновен. Кто в тот день находился в соответствующей области на Востоке Украины? Чей именно палец нажимал на кнопку «пуск»? Кем был отдан приказ о запуске ракеты? Согласно оценкам прокуроров и сотрудников специальных служб, все имеющиеся улики указывают на представителей незаконных пророссийских вооруженных формирований», - пишет автор.

 

Также она подчеркивает, что российская сторона продолжает отрицать свою причастность к трагедии. «И несмотря на огромное количество доказательств, российская сторона не признает даже того, что ракета была запущена из установки «Бук». Конечно, президент Российской Федерации лично не отдавал судьбоносный приказ. Однако он продолжает делать вид, что совсем не имеет к ситуации на востоке Украины никакого отношения. При этом Владимир Путин желает, чтобы его воспринимали всерьез, он желает играть важную роль на мировой арене, охотно позирует перед теле- и фотокамерами с медведями и тиграми. Однако он проявляет трусость и малодушие, когда заходит речь о том, чтобы взять на себя ответственность за свои военные и политически решения. В руках пророссийских сепаратистов, которых Москва поддерживает, было его оружие. Именно оно, хотя это пока не доказано, скорее всего, и привело к страшной катастрофе. Владимир Путин должен наконец-то продемонстрировать мужество, должен признать, что в минувшем году в восточной части Украинского государства произошла самая чудовищная ошибка. И это принесло бы Путину хотя бы немного уважения, которое он постоянно для себя требует», - отмечает обозреватель. 

Отчет голландского Совбеза является довольно важным шагом, чтобы пролить свет на аварию рейса MH17, это отмечается в заявлении Федерики Могерини, высокого представителя ЕС. «В отчете делается вывод, что самолет был сбит системой под названием «Бук», и иные варианты исключаются. Помимо этого, доклад определяет площадь - 320 квадратных километров на Востоке Украине, откуда была выпущена ракета. Так, отчет положил конец пятнадцати месяцам спекуляций относительно целого ряда основных фактов, касающихся катастрофы», - сказано в заявлении.

 

Премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон отметил, что заключительный отчет по катастрофе MH17 приблизил к установлению истины.