Американские СМИ рассказали, как известный сервис такси Uber обманывает власти с помощью специального программного обеспечения. Более детально о том, как известный сервис обманывает власти, узнавали журналисты раздела "Новости Мира" издания "Биржевой лидер".
Издание The New York Times утверждает, что сервис Uber на протяжении нескольких лет использует специальную систему Greyball. Особенность данной системы в том, что она позволяет обманывать сотрудников правоохранительных органов и городские власти в странах, где услуги Uber полностью запрещены или ограничены. Об этом журналистам рассказали 4 бывших сотрудников сервиса такси.
Где применялась система Greyball?
По словам бывших сотрудников Uber, система Greyball применялась в Лас-Вегасе, Париже и Бостоне. Помимо этого, система использовалась также на территории Южной Кореи, Италии, Китая и Австралии. Стоит отметить, что Greyball – это часть другой, более крупной системы VTOS, помогающей выявить людей, неправомерно пользующихся услугами сервиса. Обе системы были запущены в 2014 году, причем используют их преимущественно за пределами Соединенных Штатов.
В качестве наглядного примера журналисты NYT привели работу Uber в американском городе Портленде (штат Орегон). Компании не удалось получить разрешение на оказание услуг в данном населенном пункте, после чего городские власти в конце 2014 года выдвинули в адрес Uber обвинение в нелегальной работе. При этом издание сообщило об одном случае, когда такси не приехало по вызову, сделанному одним из патрульных местной полиции, поскольку система Greyball сообщила водителю, что вызывающий его пассажир является сотрудником правоохранительных органов.
Данная система собирает данные о пользователях сервиса из "геозон", на территории которых те находятся. Например, в населенных пунктах, где деятельность компании Uber ограничена, система Greyball мониторит территорию вокруг правительственных учреждений, выявляя пользователей, которые могут быть связаны с официальными лицами. Проведение такого анализа позволяет Uber свести к минимуму количество вызовов от сотрудников правоохранительных органов или представителей власти либо вообще избегать их.
Помимо этого, компания также анализирует информацию, которую можно считать с банковской карты пользователя. В частности, изучается, не привязана ли эта карта к определенной организации, способной "навредить" Uber. Таких пользователей заносят в "черный список". Если кто-либо их фигурантов списка вызывает такси, ему просто придет сообщение, что в настоящее время нет свободных автомобилей. О применении системы Greyball знали как минимум 50 сотрудников Uber, причем они сомневались в законности данной системы, а также в этичности ее применения. Осведомлен о работе Greyball был, например, Райан Грейвс, занимающий в компании должность первого заместителя директора по глобальным операциям.
Автор: Алексей Иванов
