В пресс-релизе от 5 октября 2010 г., опубликованном на официальном сайте АВТОВАЗА, сообщается, что чистая прибыль Группы АВТОВАЗ за шесть месяцев 2010 года составляет 3,1 млрд. руб., в то время как за такой же период 2009 года убыток завода составил 19,6 млрд. руб.
Эта новость немедленно была воспринята рынком и цена на акции завода поднялась на локальный максимум.
То, что завод впервые за последнее время рапортовал о прибыли - само по себе является важной положительной новостью. Тем не менее, надо отметить, что всё это результаты беспрецедентных мер правительства России, направленных на поддержку завода. Это, в первую очередь, программа утилизации, по которой завод в 2010 году продал каждую третью автомашину. Это повышение таможенных пошлин с 1.01.2010 года на автомобили иностранного производства, ввозимые на территорию РФ. Это финансовая помощь заводу в размере 25 млрд. руб. в 2009 году и обещанные в 2010 году правительством 54.8 млрд. руб., которые будут направлены на погашение долгов завода и модернизацию его производства. Общая сумма оказанной помощи в настоящее время превышает 70 миллиардов рублей, включая суммы, выделенные на устранение социальной напряженности в городе Тольятти в связи с финансовыми трудностями на заводе.
Что же предпринимает сам завод для выхода из кризиса?
В настоящий момент, кроме опубликованной на сайте пространной «АВТОВАЗ Программа развития до 2020 года» и показа перспективных моделей с морально устаревшим содержанием – завод предложить покупателю ничего не может.
Возвращаясь к вопросу о прибыли Группы АВТОВАЗ за шесть месяцев 2010 года нетрудно заметить, что в вышеуказанном пресс-релизе, при внимательном прочтении видно, что прибыль образовалась за счет беспроцентного займа, предоставленного новым акционером завода - ГК "Ростехнологии". Сумма дохода от этого займа после дисконтирования и вычета процентов составила 5.9 млрд.руб., отрицательная часть баланса, в том числе и убытки ОАО «АВТОВАЗ», составили 2.8 млрд. руб., а в итоге прибыль составила 3,1 млрд. руб.
Вот так и образовалась прибыль у АВТОВАЗа.
Землячество трейдеров Поволжья и Приволжского ФО считает, что государственная помощь, оказываемая Группе АВТОВАЗ беспрецедентна по своему масштабу и значению. Завод имеет реальную возможность выйти из кризиса и провести модернизацию своего производства. Результат известен и давно ожидаем – это современный и качественный российский автомобиль. Вот только когда?
