Как сообщает "Центр Энергетической Экспертизы", Константин Семонов, гендиректор фонда энергобезопасности, знает некоторые пути решения московской транспортной проблемы. Всего, заверяет эксперт, вопрос можно разрешить двумя способами – либо же принципиально кидать все городские силы на постройку новых дорожных сообщений, либо же пойти кардинально в обход – резко сократить численность машин в городе. Что касается второго решения, то оно в некотором роде заставит Москву пойти от обратного – от естественного развития к деградации.
Однако существует еще один путь – убрать все ЛЭП под землю, и он не лишен оснований – в нем действительно есть доля логики, ведь в мире уже встречались аналогичные примеры. Эксперт уверен: проблемы обычно возникают в случае, если какие-либо объекты непосредственно связаны с жизнью и деятельностью человека, когда ЛЭП прямо или косвенно влияет на качество жизни.
Не разрешив элементарной проблемы, полагает эксперт, дальше двигаться также нельзя. Таким образом, если в ближайшее время вопрос транспортных сообщений не уладить, то через несколько лет (учитывая невероятные скорости увеличения показателей зарегистрированных в столице авто) Московская магистраль будет напоминать беспорядочное хаотичное движение в лучшем случае, в худшем – бесконечные многокилометровые заторы.
