Мир автомобильных гонок – это необычайно яркое, пестрое и удивительно неповторимое полотно. В этом мире можно встретить и болиды Формулы-1, и спортивные мотоциклы, и даже многотонные грузовики, «заточенные» именно под скоростные гонки.
Безусловно, специфика этих автомобилей совершенно разная. Одно дело – гоночные легковые автомобили, призванные удивлять всех своими скоростями и маневренностью. Совсем другое дело – гоночные многотонные грузовики, для которых вместо скорости важна проходимость, а куда важнее маневренности для них выступает надежность конструкции и ее невосприимчивость к сложной окружающей среде.
На недавно завершившемся ралли Дакар, безоговорочную победу в классе грузовиков заняла российская команда КАМАЗ-мастер. Причем, четыре экипажа этой «сборной России по раллийному спорту» заняли четыре первых места. А главная звезда команды Владимир Чагин стал уже семикратным победителем этого ралли. А количество покорившихся ему этапов (63) сделало его и вовсе рекордсменом этих гонок.
Именно поэтому, стоит обратить внимание на этот российский самородок, уже давно считающийся одной из лучших автогоночных команд мира в своем классе.
Еще в Советском Союзе была создана команда КАМАЗ-Мастер, чьим днем рождения считается дата 17 июля 1988. Каковы же основные вехи в ее истории?
•Уже осенью того же 1988 года команда принимает участие в гонках в Польше. Неожиданно для всех, новички на автомобиле «КАМАЗ 4310» занимают второе место.
•В 1995 году именно представители этой команды стали победителями сложнейшего ралли, стартовавшего в Париже, а закончившегося в Пекине.
•В следующем 1996 году КАМАЗ-мастер завоевывает и первый в своей истории титул победителя гонки Париж-Дакар.
•Впредь именно российская команда традиционно считается фаворитом на этом ралли. Успешное выступление на последнем по времени турнире – блестящее тому подтверждение.
Что удивительно, российская автомобилестроительная промышленность, ставшая уже своеобразной поговоркой у автолюбителей, сумела создать по-настоящему конкурентоспособный гоночный грузовик, который не только способен удивлять всех своей экзотической пропиской, но и побеждать хваленые западные образцы на одной из наиболее престижных в мире раллийных гонках – ралли Дакар.
Отметим тот факт, что, несмотря на то, что гонка носит название столицы африканского государства Сенегал, проходит она последние годы совсем в другом конце земного шара – в Латинской Америке, стартуя в столице Аргентины Буэнос-Айресе.
Так в чем же секрет столь успешных выступлений?
Эксперты Академии биржевой торговли Masterforex-V отмечают, что не последнюю роль в успехе команды играет и четкая структура, где каждый отлично знает свои обязанности и добросовестно их выполняет. Причем, уникальность команды состоит в том, что она единственная в мире работает в замкнутом цикле. То есть чемпионские автомобили – дело рук исключительно участников этой организации. На данный момент отметим следующие основные организационно-производственные подразделения гоночной команды КАМАЗ-Мастер.
1.Конструкторское бюро является своеобразным мозгом команды. Именно специалисты из этого КБ занимаются всем процессом создания грузовика – от его макета и до всех мелочей на уже готовом автомобиле.
2.Бюро организации управления. Несмотря на его малочисленность, именно на это подразделение возложена вся совокупность проблем, связанных с финансированием и управленческой деятельностью в организации.
3.Бюро организации процессов производства занимается всеми бытовыми проблемами с автомобилями. Весь текущий ремонт и естественным образом возникающие проблемы с техникой – это исключительно их проблемы.
4.Бюро формирования имиджа занимается пиаром компании. Правда, лучшей рекламой КАМАЗ-Мастер по-прежнему остаются призовые места на многих крупных соревнованиях.
5.Наконец, сборочный цех – это то место, где и собираются готовые будущие чемпионы.
Как видим, ничего сложного и необычного, однако, именно четкое осознание своих задач и путей их выполнения – вот основная особенность команды. Кстати, недавно авторитетное агентство «Interbrand Zintzmeyer & Lux» уже пятый год подряд включило КАМАЗ-Мастер в список наиболее брендов российской экономики. Что интересно, тридцать первое место КАМАЗА – это единственное достижение российского автопрома в этом списке.
