Новости России, Москва. После того, как Минэкономического развития России не захотело поддержать Минтранс в укрупнении парков самолетов авиаперевозчиков, вытесняя таким образом мелкие компании, у главного транспортного департамента страны может возникнуть проблема с регистрацией изменений в авиационных правилах в Министерстве юстиции.
Напомним, что ранее Лента.Ру. отмечала, что Минтранс намерен ввести правила, согласно которым авиакомпании, выполняющие регулярные рейсы, со следующего года должны будут иметь, как минимум, 10 самолетов, а уже с 2013 - не меньше 20. Что касается чартерных перевозчиков, то эти правила их не должны были касаться.
В это же время в Минэконоразвития утверждают, что гарантированной связи между количеством самолетов и уровнем безопасности нет. При этом в ведомстве подчеркнули, что, хоть в последнее время в России существует тенденция уменьшения количества авиакомпаний, аварий меньше не становится. В итоге в Минэкономразвития пришли к выводу, что подобная программа не станет гарантией безопасности в полете, однако обязательно потянет за собой подорожание стоимости авиабилетов. Также эти меры могут принести волну закрытия региональных аэропортов.
Биржевой лидер отмечает, что изменения в авиационные правила стали паранойей для ряда чиновников после нескольких последних авиакатастроф, из которых немалую роль сыграли Ту-134 под Петрозаводском и Як-42 под Ярославлем. Немаловажно, что такая мера, как укрупнение авиарынка предлагается не только Минтрансом, но и многими политическими деятелями. Так, совсем недавно вице-премьер Сергей Иванов применил к мелким аваикомпаниям нелестное слово «живопырки», при этом он утверждал, что имея в парке 2-6 самолетов, компании не должны предоставлять свои услуги на рынке.
Не раз президент России Дмитрий Медведев говорил о том, что он разделяет мнение о необходимости сократить количество авиакомпаний, а в сентябре рекомендовал радикально улучшить ситуацию путем укрупнения авиакомпаний и вытеснения мелких.
Добавим, что сейчас на территории России 85% авиаперевозок осуществляют 15 крупных авиакомпаний, кроме них, в стране функционируют еще, как минимум, несколько сотен перевозчиков. Период сентябрь-октябрь обозначился для некоторых из них приостановкой сертификатов.