Вопросов после гибели «Суперджета» становится все больше и больше. Почему пилот запрашивал снижение до двух тысяч метров? Работала ли вообще система раннего оповещения, предупреждающая о сближении с землей? Огромным ударом по репутации гражданского авиастроения России стала гибель самолета SSJ-100.
Индонезия, в частности, уже приостановила закупки авиалайнеров этой модели до выяснения обстоятельств и причин крушения. Хотя и ранее были случаи падения самолетов во время показательных полетов. Технический сбой и человеческий фактор – основные причины подобных происшествий.
Надежда найти выживших тает при рассмотрении фотографий с места падения. Видимо, разрушение самолета было мгновенным. Уже более суток прошло с начала поисково-спасательной операции. Спасатели буквально пробиваются к месту крушения. Десантники так и не смогли спуститься на склон горы с вертолетов.
Александр Яблонцев – опытный летчик-испытатель, лучший пилот компании. Его квалификации мог позавидовать каждый. Еще один вопрос: почему Яблонцев запросил снижение до 1800 м и почему диспетчер разрешил этот маневр, если высота горы в этом месте 2 км?
На SSJ-100 установлена самая совершенная система оповещения о близости земной поверхности. Она предупреждает пилота об опасности более чем за минуту, но это при условии загрузки в программу карты местности. Во время горизонтального снижения, например, порог чувствительности составляет 210 м. При постепенном снижении в условиях равнины этого вполне достаточно. Такая ситуация была на самолете погибшего президента Польши Качиньского. Расшифровки черных ящиков позволили слышать, как долго и отчетливо система требует от пилота набрать высоту (Pull up).
Однако, в условиях плохой видимости и низкой облачности при приближении к вертикальному препятствию, такому как гора Салак, на скорости 800 км/ч даже при срабатывании системы у пилота просто может не хватить времени на принятие решения.
Модель «Суперджет-100» - надежда всего отечественного авиастроения. Впервые с распада СССР в России разработан пассажирский самолет. Именно этот самолет должен был завоевать весь мировой рынок пассажирских авиаперевозок.
Впервые в мире катастрофа происходит с новейшей разработкой авиастроителей в период демонстрации. Это самое плохое стечение обстоятельств, которое только можно себе представить.
