В российском правительстве ведется обсуждение роста акцизов на бензин. Необходимо это для финансирования строительства новых дорожных покрытий, отмечает издание "Ведомости", ссылаясь на источники в федведомствах.
СМИ отмечают, что Минфин готов увеличить финансирование возведения новых дорожных покрытий на 26,7 млрд. руб. в 2014 году и еще на 63,2 млрд. руб. - в 2015 году. Но этих финансовых средств будет слишком мало, также и потому, что доходы фондов дороги уменьшатся по причине введения дифференцированных ставок акцизов на бензин (для более качественного топлива предполагаются заниженные ставки).
Специалисты отдела Новости России «Биржевого Лидера» отмечают, что на протяжении ближайших трех лет общая сумма потерянных доходов достигнет отметки в 101,8 млрд. рублей. В то же самое время 73,3 млрд. придется на регионфонды. Также отметим, что на сегодняшний день уровень поднятия акцизов для наполнения фондов дорог не известен.
Также стоит добавить, что увеличение финансирования строительства дороги было вызвано и предвыборными обещаниями главы страны Владимира Путина. Путин утверждал, что большим объектам инфраструктуры, которые должны обеспечивать "транспортную связанность" государства, в первую очередь Дальнего Востока и Сибири, будет оказана всяческая поддержка.
Таким образом, в 2014-2020 годах финансирование программ дороги должно значительно возрасти: через два года затраты для возведения и ремонтные работы дорог станут выше с 447,7 млрд. руб. на 26,7 млрд., в 2020 же году – это будет 268,4 млрд. с 595,3 млрд., руб.
Как ранее сообщали специалисты БЛ, в конце прошло месяца Министерство транспорта России придумало совершенно новый налог, позволяющий содержать инфраструктуру дороги. Тогда ведомство выступило с предложением обложить грузовики сборами за каждый отдельно взятый пройденный километр. При этом для отслеживания маршрута машины было предложено оборудовать спецсчетчиками. На данный момент о ходе обсуждения данной идеи ничего неизвестно.
Стоит отметить, что в Украине госбюджет выделил для строительства дорог в 2012 году свыше 3 млрд. грн. К тому же «Укравтодор» планирует привлечь кредитные средства. Еще один источник финансирования дорог – это дорожные сборы с автомобилистов. Таким образом, всего для финансирования дорожного хозяйства Украины будет потрачено свыше 20 млрд. грн.
